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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利燃气涡轮转子结构、设计方法、装配方法以及航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119150483B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411203457.2，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权燃气涡轮转子结构、设计方法、装配方法以及航空发动机是由邓丽君;成本林;李维;周泽堂;钱正明;向立军;李军;何立强;董武设计研发完成，并于2024-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃气涡轮转子结构、设计方法、装配方法以及航空发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃气涡轮转子结构、设计方法、装配方法以及航空发动机，包括涡轮盘、导流盘，涡轮盘的辐板部位的设置减厚构造，涡轮盘的盘心低应力区开设减重槽；导流盘的第二表面于第一止口向径向外端区域构造呈第一平直结构并于第一止口向径向内端构造呈第二平直结构且第二平直结构呈预设角度倾斜布设；第一表面于主要承载区域依次构造呈第一弧面结构、第三平直结构以及第二弧面结构，第二表面于主要承载区域依次构造呈第三弧面结构、第四平直结构以及第四弧面结构，第一弧面结构、第三弧面结构以及第四弧面结构的圆心位于远离轴向的一侧，第二弧面结构的圆心位于靠近轴向的一侧；导流盘的径向内端壁面的低应力区设置分段平直结构。

本发明授权燃气涡轮转子结构、设计方法、装配方法以及航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种燃气涡轮转子结构，包括涡轮盘、导流盘、转子冷却叶片，其特征在于， 所述涡轮盘的辐板部位的外壁设置呈减厚构造，所述减厚构造的厚度由所述涡轮盘的端部向所述辐板方向逐渐减小，所述涡轮盘的盘心的低应力区开设减重槽； 所述导流盘远离所述涡轮盘的一侧为第一表面，朝向所述涡轮盘的一侧为第二表面， 所述导流盘的第二表面于第一止口向径向外端区域构造呈第一平直结构并于第一止口向径向内端构造呈第二平直结构且第二平直结构呈预设角度倾斜布设；所述导流盘的第一表面于主要承载区域由第一止口至第二止口方向依次构造呈第一弧面结构、第三平直结构以及第二弧面结构，所述导流盘的第二表面于主要承载区域由第一止口至第二止口方向依次构造呈第三弧面结构、第四平直结构以及第四弧面结构，第一弧面结构、第三弧面结构以及第四弧面结构的圆心位于远离轴向的一侧，第二弧面结构的圆心位于靠近轴向的一侧； 所述导流盘的径向内端壁面的低应力区设置分段平直结构，分段平直结构包括径向位置不同的第五平直结构和第六平直结构。

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