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龙图腾网获悉青岛华青航电力科技有限公司申请的专利一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119618675B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411878694.9，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置是由杨大年设计研发完成，并于2024-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及耐久检测技术领域，具体是一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，所述外箱体的内部固定连接有箱底座，所述箱底座的顶部安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有转动齿轮，所述外箱体的顶部固定连接有安装顶环，所述安装顶环的内侧固定连接有安装顶板，所述安装顶板的底部固定连接有内齿环，具有结构简单、操作方便、耐久度检测准确等优点，通过模拟不同人群的刹车方式，控制伸出长度，实现不同踩踏力度的模拟，从而全面检测踏板总成的耐久度，同时，该装置还通过调整高度，使踩踏端位于两个推动装置之间，实现更加密集的踩踏方式和与重踏轻踏相结合的方式。

本发明授权一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车轻量化踏板总成耐久度检测装置，包括外箱体1、两个转动电缸35，其特征在于：所述外箱体1的内部固定连接有箱底座2，所述箱底座2的顶部安装有转动电机4，所述转动电机4的输出端固定连接有转动齿轮5，所述外箱体1的顶部固定连接有安装顶环6，所述安装顶环6的内侧固定连接有安装顶板7，所述安装顶板7的底部固定连接有内齿环8，所述转动齿轮5啮合于内齿环8的内侧，所述安装顶板7的顶部固定连接有主推盘9，所述主推盘9的内部滑动卡接有控制板15，所述控制板15的顶部固定连接有压辊16； 所述主推盘9的外侧开设有四个储槽，所述控制板15的外侧固定连接有固定块17，所述固定块17的一侧固定连接有两个内插柱18，所述内插柱18滑动卡接于储槽的内部，所述内插柱18的外侧活动套接有复位弹簧19，复位弹簧19的两端分别与固定块17和储槽内壁连接； 所述箱底座2的顶部固定连接有推动电缸3，所述推动电缸3的输出端固定连接有上移底盘11，所述上移底盘11的顶部轴承连接有上移柱12，所述上移柱12的顶部固定连接有控制锥13，所述上移柱12滑动卡接于主推盘9的内侧，所述上移柱12的外侧固定连接有限位条14，上移柱12与限位条14滑动卡接于主推盘9的内部； 所述安装顶环6的外侧等距固定连接有四个固定环27，所述固定环27的内部滑动卡接有转动外筒25，所述外箱体1的外侧活动套接有外移环20，所述外移环20的顶部固定连接有安装底块21，所述转动外筒25转动连接于安装底块21的顶部，所述安装底块21的顶部固定连接有固定内柱23，所述固定内柱23位于转动外筒25的内部，所述固定内柱23与转动外筒25之间安装有扭转弹簧24，所述安装底块21的顶部固定连接有计数传感器37，所述转动外筒25的外侧固定连接有计数板38，所述转动外筒25的顶部安装有汽车踏板26； 所述外移环20的底部固定连接有底齿环33，所述外箱体1的底端外侧固定连接有外底环30，所述外底环30的顶部转动连接有转动底盘31，所述转动底盘31的顶部固定连接有支撑斜块32，所述转动底盘31的外侧固定连接有两个转动推板34，所述转动电缸35的输出端固定连接有推动辊36，所述主推盘9的顶部固定连接有副推盘10，副推盘10与主推盘9的内部均安装有四个控制板15。

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