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中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室周秀红获国家专利权

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龙图腾网获悉中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室申请的专利一种地效翼船水撬缓冲机构、控制系统及使用方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116853499B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311049100.9,技术领域涉及:B64C35/00;该发明授权一种地效翼船水撬缓冲机构、控制系统及使用方法是由周秀红;郭卫杰;黄宇翔;周爱国;尤国红;周谦设计研发完成,并于2023-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。

一种地效翼船水撬缓冲机构、控制系统及使用方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种地效翼船水撬缓冲机构、控制系统及使用方法,包括船体上船体底面从前至后依次衔接布设的前滑行面、前断阶体、后滑行面、后断阶体,前滑行面后端底面开设凹体,凹体处配装水撬组件;水撬组件水撬板前端经转动结构转动衔接于凹体前端,水撬板容纳于凹体内时构成与前滑行面流线一致的外形;水撬板与凹体后端之间安装串联式缓冲组件,串联式缓冲组件包括有上下串联衔接的两组油气缓冲器,工作状态油气缓冲器在水撬板受外力时被动轴向压缩或伸张开展缓冲动作,单个油气缓冲器的缓冲行程由对应行程调整限位机构调整和限制;从而能够满足于起飞、地效飞行、高飞、降落不同工况下地效翼的使用,极大地降低地效翼所受到的冲击载荷。

本发明授权一种地效翼船水撬缓冲机构、控制系统及使用方法在权利要求书中公布了:1.一种地效翼船水撬缓冲机构,包括船体10,船体10的上船体13底面从前至后依次衔接布设有前滑行面11、前断阶体15、后滑行面17、后断阶体,其特征在于:紧邻前断阶体15的前滑行面11后端底面开设有凹体14,凹体14处配装有水撬组件20;所述水撬组件20的水撬板22前端经由转动结构21转动衔接于凹体14前端,水撬板22容纳贴合于凹体14内时构成与前滑行面11流线一致的外形;所述水撬板22后端与凹体14后端之间安装有串联式缓冲组件30,串联式缓冲组件30包括有上下串联衔接的两组油气缓冲器310,工作状态的油气缓冲器310在水撬板22受外力时被动轴向压缩或伸张开展缓冲动作,单个油气缓冲器310的缓冲行程由对应行程调整限位机构320调整和限制; 其中,串联式缓冲组件30中上方油气缓冲器310对应的行程调整限位机构320最大行程大于下方油气缓冲器310对应行程调整限位机构320的最大行程。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室,其通讯地址为:214082 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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