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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利四挡混动变速器、混动汽车及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116576225B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310751162.8，技术领域涉及：F16H3/087；该发明授权四挡混动变速器、混动汽车及控制方法是由曹高阳;罗聪聪;王东风设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本四挡混动变速器、混动汽车及控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种四挡混动变速器、混动汽车及控制方法。本发明的四挡混动变速器包括平行布置的输入轴、第一输出轴和第二输出轴；输入轴上间隔设置有第一主动齿轮和第二主动齿轮，第一输出轴上套装第一挡位从动齿轮、第二挡位从动齿轮、以及第一换挡机构，第二输出轴上套装第三挡位从动齿轮、第四挡位从动齿轮、以及第二换挡机构；第一挡位从动齿轮和第三挡位从动齿轮均与第一主动齿轮啮合相连，第二挡位从动齿轮和第四挡位从动齿轮均与第二主动齿轮啮合相连。本发明的四挡混动变速器，可以在变速器轴向上大大减少传动齿轮的设置数量，从而能够有效缩减变速器的轴向尺寸。

本发明授权四挡混动变速器、混动汽车及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种四挡混动变速器，其特征在于： 包括平行布置的输入轴、第一输出轴（311）和第二输出轴（312）； 所述输入轴上间隔设置有第一主动齿轮（303）和第二主动齿轮（304）； 所述第一输出轴（311）上套装第一挡位从动齿轮（321）、第二挡位从动齿轮（322）、以及可选择地接合所述第一挡位从动齿轮（321）或所述第二挡位从动齿轮（322）的第一换挡机构（421）； 所述第二输出轴（312）上套装第三挡位从动齿轮（323）、第四挡位从动齿轮（324）、以及可选择地接合所述第三挡位从动齿轮（323）或所述第四挡位从动齿轮（324）的第二换挡机构（422）； 所述第一挡位从动齿轮（321）和所述第三挡位从动齿轮（323）均与所述第一主动齿轮（303）啮合相连，所述第二挡位从动齿轮（322）和所述第四挡位从动齿轮（324）均与所述第二主动齿轮（304）啮合相连； 所述输入轴包括第一输入轴（301）以及套装于所述第一输入轴（301）上的第二输入轴（302），所述第一主动齿轮（303）固装于所述第一输入轴（301）上，所述第二主动齿轮（304）固装于所述第二输入轴（302）上；所述输入轴的端部设有用于接受动力输入的第一离合器（411），所述第一离合器（411）可选择地接合所述第一输入轴（301）或所述第二输入轴（302）； 所述四挡混动变速器中集成有第一电机（21）和第三电机（23），所述第一电机（21）通过所述第一离合器（411）连接所述输入轴；所述第一输入轴（301）远离所述第一离合器（411）的一端设有电机传动齿轮组（33），所述电机传动齿轮组（33）接受来自所述第三电机（23）的动力输入。

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