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龙图腾网获悉黑龙江农垦建工路桥有限公司申请的专利一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116335724B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310455081.3，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置及施工方法是由高海军;窦建成;王海峰;郑佳媛;张子健;兰宇昌;于会超;田春禄;彭鑫;徐冬设计研发完成，并于2023-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置及施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道施工设备领域，具体是涉及一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置及施工方法，衬砌装置包括台车本体、与台车本体连接的门架以及安装在门架上的拱胎模板，门架包括下门架和上门架，下门架固定连接台车本体，上门架滑动安装在下门架上方；拱胎模板包括顶模和至少一组与顶模长度相同的侧模板，顶模安装在上门架上方，侧模板分别安装在下门架的两侧，下门架带动侧模板相对顶模沿台车本体移动方向水平移动；本技术方案通过可分离的下门架和上门架带动可分离的侧模板和顶模实现仰拱的分部浇筑成型，利用拱胎分级浇筑导致的上下部固化成型的时间差，在顶部固化的同时提前对下一个拱胎的底部进行浇筑，提高二次衬砌的工作效率。

本发明授权一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道衬砌拱胎模板衬砌装置，包括台车本体（1）、与台车本体（1）连接的门架（2）以及安装在门架（2）上的拱胎模板（3），台车本体（1）上安装有浇筑组件和振捣组件，其特征在于，所述门架（2）包括下门架（21）和上门架（22），下门架（21）固定连接台车本体（1），上门架（22）滑动安装在下门架（21）上方； 所述拱胎模板（3）包括顶模（31）和至少一组与顶模（31）长度相同的侧模板（32），顶模（31）安装在上门架（22）上方，侧模板（32）分别安装在下门架（21）的两侧，下门架（21）带动侧模板（32）相对顶模（31）沿台车本体（1）移动方向水平移动，侧模板（32）的单次移动距离小于顶模（31）的长度； 顶模（31）和侧模板（32）朝向隧道台车本体（1）移动方向的一端设置有第一端头模板（33），顶模（31）和侧模板（32）远离第一端头模板（33）的一端设置有可拆卸的第二端头模板（34），第一端头模板（33）和第二端头模板（34）配合顶模（31）和侧模板（32）形成初始的浇筑腔； 侧模板（32）前移后配合第一端头模板（33）和浇筑好的仰拱一侧形成新的浇筑腔； 门架（2）上还设置有用于带动上门架（22）水平移动至下门架（21）上方的第一直线驱动器（23）； 上门架（22）上还设置有用于支撑上门架（22）的支撑装置（24）； 所述支撑装置（24）包括固定安装在上门架（22）上的第二直线驱动器（241），第二直线驱动器（241）的工作端上安装有支撑台（242）； 所述顶模（31）的底部两端设置有至少两个定位套筒（312），定位套筒（312）沿顶模（31）的轴线方向等间距分布，定位套筒（312）朝向顶模（31）内侧，定位套筒（312）的轴线竖直设置； 下门架（21）的两侧设置有定位组件（25），定位组件（25）包括沿台车本体（1）移动水平延伸的安装板（251），安装板（251）上侧设置有至少两个竖直向上延伸的定位杆（252），相邻两个定位杆（252）之间的轴间距与定位套筒（312）之间的轴间距相同，安装板（251）底部连接第三直线驱动器（253）的工作端，第三直线驱动器（253）带动定位杆（252）沿竖直方向移动插入定位套筒（312）中； 所述支撑台（242）的上侧设置有竖直向上延伸的导向杆（244）； 下门架（21）的中部设置有底板（211），底板（211）上设置有沿台车本体（1）移动方向延伸的第一腰型孔（212），第一腰型孔（212）的宽度与导向杆（244）的直径相同，第一腰型孔（212）位于导向杆（244）的移动路径上，导向杆（244）在第一腰型孔（212）中限位移动； 底板（211）上还设置有沿第二直线驱动器（241）的工作端水平移动方向延伸的第二腰型孔（213），第二直线驱动器（241）的工作端穿过第二腰型孔（213）与底板（211）下方的支撑台（242）连接； 所述底板（211）上设置有感应单元（26），感应单元（26）安装在安装座（261）上，安装座（261）固定安装在第二腰型孔（213）上，安装座（261）的一侧设置有弧形槽（262），弧形槽（262）的直径与第二直线驱动器（241）的工作端直径相同，感应单元（26）的工作端朝向弧形槽（262）一侧； 第二直线驱动器（241）的工作端移动至安装座（261）的弧形槽（262）内时，顶模（31）与侧模板（32）对齐，感应单元（26）通过控制器信号连接第三直线驱动器（253）。

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