上海交通大学王博岳获国家专利权
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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利基于桁架结构的二维可收缩轻型船获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116331401B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310392143.0,技术领域涉及:B63B7/00;该发明授权基于桁架结构的二维可收缩轻型船是由王博岳;刘梓艺;李燊;胡悦;张律文设计研发完成,并于2023-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于桁架结构的二维可收缩轻型船在说明书摘要公布了:本发明提供一种基于桁架结构的二维可收缩轻型船,包括一后端支架、两剪叉式伸缩桁架、多个可收缩杆件和多个可折叠支撑板;两所述剪叉式伸缩桁架的第一端分别连接于所述后端支架的两侧;所述剪叉式伸缩桁架的两端和底部之间通过所述可收缩杆件相连;所述可折叠支撑板连接于所述剪叉式伸缩桁架底部的所述可收缩杆件上。本发明的一种基于桁架结构的二维可收缩轻型船,收缩体积小、质量轻、能够快速展开且保持稳定。
本发明授权基于桁架结构的二维可收缩轻型船在权利要求书中公布了:1.一种基于桁架结构的二维可收缩轻型船,其特征在于,包括一后端支架4、两剪叉式伸缩桁架1、多个可收缩杆件和多个可折叠支撑板6;两所述剪叉式伸缩桁架1的第一端分别连接于所述后端支架4的两侧;所述剪叉式伸缩桁架1的两端和底部之间通过所述可收缩杆件相连;所述可折叠支撑板6连接于所述剪叉式伸缩桁架1底部的所述可收缩杆件上; 所述后端支架4包括两竖直杆件,所述竖直杆件的下端开设有一滑槽;所述剪叉式伸缩桁架1包括多个剪叉单元和两二分之一桁架杆件,每一所述剪叉单元包括中部枢接的两桁架杆件;相邻两所述剪叉单元的桁架杆件的端部与对应桁架杆件的端部相互枢接;所述剪叉式伸缩桁架1的第一端的所述剪叉单元的顶端通过一所述可收缩杆件相连并与对应所述竖直杆件枢接;所述剪叉式伸缩桁架1的第一端的所述剪叉单元的底端通过一所述可收缩杆件相连并可沿所述滑槽滑动地枢接于所述滑槽内;所述剪叉式伸缩桁架1的第二端的顶端和底端分别枢接一所述二分之一桁架杆件的第一端;两所述二分之一桁架杆件的第二端相互枢接;两所述剪叉式伸缩桁架1的所述二分之一桁架杆件的第二端之间通过所述可收缩杆件相连;两所述剪叉式伸缩桁架1的对应所述桁架杆件的底端之间通过所述可收缩杆件相连; 所述可收缩杆件包括一横梁槽杆3和两横梁侧端杆2;两所述横梁侧端杆2分别卡扣连接于所述横梁槽杆3的两端并分别枢接对应的所述剪叉式伸缩桁架1; 所述横梁侧端杆2一端的两侧分别形成有一凸起,两所述凸起之间开槽;所述横梁槽杆3两端的两侧分别形成与所述凸起配合的一组第一开口7;所述横梁槽杆3中端的两侧形成与所述凸起配合的两组第二开口;所述横梁槽杆3的顶面中部连接有若干底板固定单元9;所述横梁侧端杆2通过所述凸起与所述第一开口7或所述第二开口配合与所述横梁槽杆3卡扣连接。
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