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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种复式双吸振器设计方法、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116029052B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310064265.7，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种复式双吸振器设计方法、存储介质及车辆是由罗轶超;钟秤平;陈清爽;李少杰;段龙杨;徐高新设计研发完成，并于2023-01-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复式双吸振器设计方法、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种复式双吸振器设计方法，包括第一质量块、第二质量块和弹性块，所述弹性块为具有轴心线的中空圆筒状，且弹性块内壁与圆柱杆件外表面相适配，所述弹性块上包覆有第一质量块和第二质量块，且第一质量块和第二质量块间隔一定的距离，所述第一质量块和第二质量块均呈中空圆筒状，且第一质量块和第二质量块的轴心线与弹性块的轴心线重合，所述弹性块在靠近第一质量块和第二质量块内壁的一侧均设置有第一薄壁部，弹性块在远离第一质量块和第二质量块外壁的一侧均设置有第二薄壁部，本发明提供一种复式双吸振器结构和一种复式双吸振器参数设计匹配方法，有助于衰减系统共振引起的机械系统噪声振动及疲劳耐久问题。

本发明授权一种复式双吸振器设计方法、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种复式双吸振器设计方法，其特征在于，具体包括： 获取主系统加速度幅值频响函数曲线，根据主系统加速度幅值频响函数曲线确定主系统的共振频率f0、模态质量M0和阻尼比，其中主系统为基于圆柱杆件的系统； 将主系统简化为包括主系统模态质量M0、主系统刚度K0、主系统阻尼C0的单自由度振动参数化模型；将复式双吸振器系统简化为包括双自由度振动参数化模型，复式双吸振器系统为基于复式双吸振器的系统，其包括第一质量块的模态质量M1、第二质量块的模态质量M2、包覆第一质量块的弹性块刚度K1、包覆第二质量块的弹性块刚度K2、包覆第一质量块的弹性块阻尼C1和包覆第二质量块的弹性块阻尼C2； 根据上述单自由度振动参数模型和双自由度振动参数模型，以增加复式双吸振器后主系统振动位移为目标函数，建立力学平衡方程，其公式为： （1） （2） （3） 其中为主系统位移二次微分，为主系统位移一次微分，为主系统位移，F为主系统激励力，e为自然常数，j为虚数单位，为激励力的角频率，t为时间，为第一质量块位移二次微分，为第一质量块位移一次微分，为第一质量块位移，为第二质量块位移二次微分，为第二质量块位移一次微分，为第二质量块位移； 则增加复式双吸振器后的主系统振动位移为： （4） 为主系统静位移，为激励频率与主系统共振频率的频率比，角频率和阻尼比的i取值范围为0、1、2，质量比和频率比的i取值范围为1、2；f1、f2分别为第一质量块和第二质量块的固有频率，为激励力的角频率，f为激励力的频率； 根据公式（4），采用不同质量比、频率比和阻尼比，得到不同的位移振动-频率曲线，选取最优的位移振动-频率曲线，获取其对应的质量比和，频率比和，阻尼比和，即为最优的质量比、频率比和阻尼比； 根据上述对应的质量比和，频率比和，阻尼比和，确定复式双吸振器的设计参数。

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