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龙图腾网获悉海卓动力(北京)能源科技有限公司申请的专利燃料电池流量与压力的自适应控制方法、计算机及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116154237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310063785.6，技术领域涉及：H01M8/04992；该发明授权燃料电池流量与压力的自适应控制方法、计算机及介质是由谢佳平;朱维;李鹏;曾群欣设计研发完成，并于2023-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池流量与压力的自适应控制方法、计算机及介质在说明书摘要公布了：本发明公开一种燃料电池流量与压力的自适应控制方法、计算机及介质，涉及燃料电池技术领域，具体的自适应控制方法为：获取燃料电池的目标功率；然后基于燃料电池的标定功率和目标功率的差分，采用基于标定功率下空压机的标定转速和实际转速，以及背压阀的标定开度和实际开度建立的流量与压力自适应模型，对目标功率下的空压机目标转速和背压阀目标开度进行适应性预测。本发明根据标定功率下空压机的标定转速和实际转速，以及背压阀的标定开度和实际开度，建立了流量与压力自适应模型的规则，基于标定功率和目标功率的差分，采用流量与压力自适应模型对目标功率下的空压机转速和背压阀开度进行修正，实现了在变载瞬间对标定参数进行合理的修正。

本发明授权燃料电池流量与压力的自适应控制方法、计算机及介质在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池流量与压力的自适应控制方法，所述自适应控制方法应用于燃料电池系统，所述燃料电池系统包括燃料电池、空压机以及背压阀；其特征在于，所述自适应控制方法包括以下步骤： 步骤11：获取所述燃料电池的目标功率； 步骤12：基于所述燃料电池的标定功率和所述目标功率的差分，采用流量与压力自适应模型，对所述目标功率下的空压机目标转速和背压阀目标开度进行适应性预测；所述流量与压力自适应模型的规则基于所述标定功率下空压机的标定转速和实际转速，以及背压阀的标定开度和实际开度建立； 步骤13：根据所述空压机目标转速，对所述空压机的转速进行控制； 步骤14：根据所述背压阀目标开度，对所述背压阀的开度进行控制； 所述自适应控制方法还包括： 采用模糊算法构建所述流量与压力自适应模型，具体包括： 计算所述标定功率下空压机标定转速与实际转速的差值，得到转速差值； 对所述转速差值进行模糊量化，得到转速输出因子； 根据所述转速差值以及所述转速差值对应的转速输出因子，确定空压机的转速模糊控制规则； 计算所述标定功率下背压阀标定开度与实际开度的差值，得到开度差值； 对所述开度差值进行模糊量化，得到开度输出因子； 根据所述开度差值以及所述开度差值对应的开度输出因子，确定背压阀的开度模糊控制规则； 基于标定功率和目标功率的差分，采用流量与压力自适应模型，对所述目标功率下的空压机目标转速进行适应性预测，具体包括： 根据Ntrgt＝Nref+eN-ρt*Ptrgt-PrefPref确定所述空压机目标转速； 其中，Ntrgt表示空压机目标转速，Nref表示空压机标定转速，eN-ρt表示转速输出因子，Ptrgt表示目标功率，Pref表示标定功率； 根据Degtrgt＝Degref+eDeg-ρt*Ptrgt-PrefPref确定所述空压机目标转速； 其中，Degtrgt表示背压阀目标转速，Degref表示背压阀标定转速，eDeg-ρt表示开度输出因子，Ptrgt表示目标功率，Pref表示标定功率。

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