南京航空航天大学马磊明获国家专利权
买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！
龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116305609B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310036963.6，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法是由马磊明;姜斌;肖玲斐;郭勤涛;于乾坤;陆宁云设计研发完成，并于2023-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法；首先，结合弹流润滑和Hertz接触理论求解轴承全局刚度和阻尼，研究不同结构参数对轴承全局刚度和阻尼的影响规律；其次，基于轴承全局刚度和阻尼建立考虑润滑油膜影响的轴承‑转子系统孪生模型，计算不同结构轴承‑转子系统实际临界转速；然后，对轴承‑转子系统试验台进行全转速范围打滑试验，测量不同转速下轴承保持架打滑率，研究临界转速对打滑率的影响规律，并基于轴承‑转子系统实际运行工况需求和半功率带宽理论确定期望临界转速；最后，通过修改轴承结构使得转子系统实际临界转速等于期望临界转速，并基于多目标灰狼优化算法获得满足要求的最优轴承结构参数。
本发明授权基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法在权利要求书中公布了：1.一种基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法，其特征在于，该方法包括： 步骤S1、求解轴承全局刚度和全局阻尼； 步骤S2、在仿真部分，基于步骤S1所得轴承全局刚度和阻尼建立考虑润滑油膜影响的轴承-转子系统有限元孪生仿真模型，计算不同结构的轴承-转子系统有限元孪生模型的实际临界转速，绘制不同轴承结构参数下轴承-转子系统实际临界转速曲线； 步骤S3、在试验部分，对轴承-转子系统试验台进行全转速范围的打滑试验，测量不同转速下的轴承打滑率，绘制内圈转速和轴承保持架打滑率曲线，并确定期望临界转速； 步骤S4、根据步骤S2所得不同轴承结构参数下轴承-转子系统实际临界转速曲线，并运行孪生仿真模型提取轴承时域振动加速度信号，以轴承时域振动加速度信号能量最小且期望临界转速和实际临界转速最接近为优化目标，利用优化算法获得满足要求的最优轴承结构参数。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南京航空航天大学，其通讯地址为：210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
以上内容由AI智能生成
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号