中国船舶集团有限公司第七一一研究所范文焜获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一一研究所申请的专利基于冲击响应的振动主动控制决策方法、系统和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116699977B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211524667.2，技术领域涉及：G05B13/04；该发明授权基于冲击响应的振动主动控制决策方法、系统和存储介质是由范文焜;庞博;吴恒亮;李安康;朱志兵;宋怡欣;殷长春;童宗鹏设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于冲击响应的振动主动控制决策方法、系统和存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种基于冲击响应的振动主动控制决策方法、系统和存储介质。该方法包括：在第一激励下，采集第一输入信号，根据第一输入信号确定各个控点和各个测点间的传递通道和次级通道参数；在第二激励下，采集第二输入信号，根据第二输入信号确定误差信号；根据传递通道、次级通道参数和误差信号进行仿真，并输出第一振动响应信号；当第一振动响应信号满足预设标准时，记录并输出控点和测点的位置和数量。通过本申请的方案，可以实现对船舶振动与噪声的控制效果进行预先评估，在目标对象正式启用之前，就可以预先评估不同激励下，不同控制策略对该目标对象的控制效果，为船舶振动与噪声的控制提供强有力的依据，极大的提高了工作效率。
本发明授权基于冲击响应的振动主动控制决策方法、系统和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于冲击响应的振动主动控制决策方法，其特征在于，应用于船舶振动与噪声的控制，所述方法包括： 在第一激励下，采集目标对象的各个控点和各个测点处的第一输入信号，并根据所述第一输入信号确定所述各个控点和所述各个测点间的传递通道和次级通道参数；其中，所述第一输入信号包括所述各个控点处的脉冲信号，及所述各个测点处的第二振动响应信号； 在第二激励下，采集所述目标对象的所述各个测点处的第二输入信号，并根据所述第二输入信号确定所述第二输入信号的误差信号；其中，所述第二输入信号包括所述各个测点处的第三振动响应信号； 根据所述传递通道、所述次级通道参数和所述误差信号采用自适应滤波控制算法进行仿真，并输出第一振动响应信号； 当所述第一振动响应信号满足预设标准时，记录并输出所述控点和所述测点的位置和数量。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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