中国航发沈阳发动机研究所王娟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116181496B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211493600.7，技术领域涉及：F02C7/26；该发明授权一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法是由王娟;梁媛媛;王理;冯国全;丛佩红设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定技术领域，具体涉及一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法，其设计通过对不进行冷运转，航空发动机再次起动过程中最大振动峰值超限对应的与前次运转的时间间隔范围，得到敏感时间段，用于对敏感时间段的确定较为精确，可极大降低漏掉部分敏感时间段或多包含一段不敏感时间范围的可能性，以及给出起动减振效果，作为航空发动机在敏感时间段内再次起动时，冷运转的减振效果，用以指导实践。
本发明授权一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机再次起动冷运转敏感时间段确定方法，其特征在于，包括： 采集航空发动机整机专项规划试验数据，在航空发动机热透后，自时间间隔为0min起，每次时间间隔增加30min，直至时间间隔增加到4h，不进行冷运转再次起动航空发动机，试车程序至少暖机以上运转3min，监测航空发动机再次起动过程中最大振动峰值； 积累航空发动机常规试车试验数据，监测航空发动机暖机以上运转超过3min后，进行冷运转，再次起动过程中最大振动峰值及其与前次运转的时间间隔； 选取航空发动机长试试车试验数据，监测航空发动机运转超过50h，进行或不进行冷运转，再次起动过程中最大振动峰值及其与前次运转的时间间隔； 统计不进行冷运转，航空发动机再次起动过程中最大振动峰值超限对应的与前次运转的时间间隔范围，作为敏感时间段； 计算在敏感时间段内，航空发动机再次起动，不进行冷运转起动过程中最大振动峰值的均值E1，进行冷运转起动过程中最大振动峰值的均值E2，以E1-E2*100％E1作为进行冷运转的起动减振效果。
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