浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司李宁获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利一种前副车架及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115892221B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211389314.6，技术领域涉及：B62D21/15；该发明授权一种前副车架及车辆是由李宁;朱长春;张奇;王新华;林少辉;刘敬;李振兴;郭秋彦设计研发完成，并于2022-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种前副车架及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种前副车架及车辆，该前副车架包括由前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁组成的框架主体，还包括连接于左纵梁与右纵梁之间的加强组件，加强组件位于前横梁与后横梁之间，且位于框架主体的下方，加强组件包括吸能结构，该吸能结构能够对外界作用力进行缓冲和吸收，该前副车架及车辆改善了前副车架结构强度不理想的问题。
本发明授权一种前副车架及车辆在权利要求书中公布了：1.一种前副车架，其特征在于，包括由前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁组成的框架主体，还包括连接于所述左纵梁与所述右纵梁之间的加强组件，所述加强组件位于所述前横梁与所述后横梁之间，且位于所述框架主体的下方；所述加强组件包括吸能结构，所述吸能结构能够对外界作用力进行缓冲和吸收； 所述加强组件包括沿所述左纵梁指向所述右纵梁的方向延伸的加强梁；所述吸能结构包括左吸能结构和右吸能结构，其中，所述左吸能结构设置于所述加强梁靠近所述左纵梁的一端，并与所述左纵梁连接；所述右吸能结构设置于所述加强梁靠近所述右纵梁的一端，并与所述右纵梁连接； 所述左吸能结构和或所述右吸能结构包括与所述加强梁的相应一端连接的第一吸能件，以及连接所述第一吸能件与对应的所述左纵梁或右纵梁的第二吸能件，其中，所述第一吸能件与所述加强梁的连接处低于所述第二吸能件与对应的所述左纵梁或右纵梁的连接处。
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