中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司秦航远获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司申请的专利道岔振动时延分析方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115855419B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211395489.8，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权道岔振动时延分析方法及装置是由秦航远;解婉茹;刘金朝;杨飞;刘维桢;赵钢设计研发完成，并于2022-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本道岔振动时延分析方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种道岔振动时延分析方法及装置，涉及铁路工务技术领域；其中该方法包括：对理想仿真信号、实际道岔信号进行EEMD分解，提取理想仿真信号的第一内涵模态分量和实际道岔信号的第一内涵模态分量；对理想仿真信号、实际道岔信号的第一内涵模态分量做时间重分配多同步压缩变换，得到理想仿真信号的第一内涵模态分量的第一时频谱、实际道岔信号的第一内涵模态分量的第二时频谱；在振动冲击最强且最集中频率处，分别对第一时频谱、第二时频谱做时频切片，得到第一时频谱的第一时频切片、第二时频谱的第二时频切片；计算第一时频切片与第二时频切片的互相关，得到实际道岔信号的时延信息。本发明可以提高道岔振动时延分析的准确性。
本发明授权道岔振动时延分析方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种道岔振动时延分析方法，其特征在于，包括： 对理想仿真信号、以及采集的实际道岔信号进行集合经验模态EEMD分解，提取理想仿真信号的第一内涵模态分量和实际道岔信号的第一内涵模态分量； 对理想仿真信号的第一内涵模态分量和实际道岔信号的第一内涵模态分量做时间重分配多同步压缩变换，得到理想仿真信号的第一内涵模态分量的第一时频谱、采集的实际道岔信号的第一内涵模态分量的第二时频谱； 在振动冲击最强且最集中频率处，分别对第一时频谱、第二时频谱做时频切片，得到第一时频谱的第一时频切片、第二时频谱的第二时频切片； 计算第一时频切片与第二时频切片的互相关，得到实际道岔信号的时延信息。
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