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龙图腾网获悉江苏大学申请的专利一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115864905B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211345898.7，技术领域涉及：H02P6/10；该发明授权一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法是由朱孝勇;白佳敏;项子旋;樊德阳;周雪;全力设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法，包括：建立电机初始有限元模型，确定待优化设计的结构参数，并通过应力分析与机械强度校核确定结构参数的选取范围；对电机的径向电磁力进行解析推导，得到径向电磁力谐波阶次分布；分析主导电磁振动的径向电磁力谐波的气隙磁密谐波来源，进行结构参数对于关键磁密谐波的敏感度分析，根据对电磁振动的影响程度，对低阶径向电磁力进行优先级排序并对其幅值及电机转矩性能进行分层多目标优化，通过有限元模拟电机优化方案的电磁性能以及振动性能，根据设计方案进行样机加工并进行相关测试，进一步验证电机优化设计的有效性及可靠性。

本发明授权一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法在权利要求书中公布了：1.一种谐波引导下的电动汽车V型磁场调制永磁电机的电磁振动抑制设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1建立电机初始有限元模型，确定待优化设计的结构参数，并通过应力分析与机械强度校核确定结构参数的选取范围； 步骤2对电机的径向电磁力进行解析推导，得到径向电磁力谐波阶次分布，明确主导电磁振动的低阶径向电磁力； 步骤3分析主导电磁振动的径向电磁力谐波的气隙磁密谐波来源，同时考虑各气隙磁密谐波对转矩和转矩脉动的影响，选择出关键气隙磁密谐波； 步骤4进行结构参数对于关键磁密谐波的敏感度分析，选取敏感结构参数； 步骤5根据对电磁振动的影响程度，对低阶径向电磁力进行优先级排序并对其幅值进行分层优化，优化过程中同时兼顾其他电磁性能：其中：第一层优化的目标为一阶径向电磁力幅值，第二层优化的目标为二阶径向电磁力幅值、转矩、转矩脉动； 步骤6通过有限元模拟电机优化方案的电磁性能以及振动性能，初步判断优化结果的有效性及可靠性； 步骤7在通过有限元仿真对优化方案进行模拟及性能评估后，根据设计方案进行样机加工并进行相关测试，进一步验证电机优化设计的有效性及可靠性； 在所述步骤2中，径向电磁力其中，Brθ,t是径向气隙磁密，Btθ,t是切向气隙磁密，幅值较小的切向气隙磁密Btθ,t通常在径向电磁力的计算中被忽略，θ是机械角度，t是时间，真空磁导率μ0＝4π×10-7； 所述的径向气隙磁密Brθ,t的展开式为： 其中，分别是永磁体磁动势和电枢磁动势，i是一个极性为正的奇数，m是除三的倍数之外的整数，i和m分别是永磁磁场磁动势谐波阶次和电枢场磁动势谐波阶次，Fi和Fm分别是第i次永磁磁场磁动势谐波幅值和第m次电枢场磁动势谐波幅值，ω是电流角频率，ω＝ωrPr，Pr是电机永磁体极对数，ωr是电机转子的机械转速，分别是考虑开槽效应的定子磁导和转子磁导，Pj为定子磁导函数j次函数的幅值，Pk为转子磁导函数k次谐波的幅值，j与k均是自然数，Ns为电机定子调制齿的个数。

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