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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利电子驻车冗余系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115503670B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211216721.7，技术领域涉及：B60T13/74；该发明授权电子驻车冗余系统及其控制方法是由高波;叶海舰;陈国三;温敏;邵文彬;董良设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本电子驻车冗余系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电子驻车冗余系统及其控制方法，该系统包括：驻车开关、通过CAN交互的第一EPB控制器和第二EPB控制器、左侧EPB电机和右侧EPB电机，第一EPB控制器包括第一控制单元和第一H桥，第二EPB控制器包括第二控制单元和第二H桥；第一控制单元分别与驻车开关、第一H桥、第二控制单元、第二H桥、左侧EPB电机和右侧EPB电机连接；第二控制单元与驻车开关、第一H桥、第二控制单元、第二H桥、左侧EPB电机和右侧EPB电机连接。本发明提供的电子驻车冗余系统及其控制方法，在EPB控制器不同情况单节点失效时，另一路有效的EPB控制器通过不同控制策略，实现驻车系统的全功能或100％驻车力。

本发明授权电子驻车冗余系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电子驻车冗余系统，其特征在于，包括：驻车开关、第一EPB控制器、第二EPB控制器、左侧EPB电机和右侧EPB电机，其中， 所述第一EPB控制器和所述第二EPB控制器通过CAN网络进行状态交互； 所述第一EPB控制器包括第一控制单元和第一H桥，所述第二EPB控制器包括第二控制单元和第二H桥； 所述第一控制单元分别与所述驻车开关、所述第一H桥、所述第二控制单元、所述第二H桥、所述左侧EPB电机和所述右侧EPB电机连接； 所述第二控制单元还分别与所述驻车开关、所述第一H桥、所述第一控制单元、所述第二H桥、所述左侧EPB电机和所述右侧EPB电机连接，所述第一控制单元的第1脚与CAN网络进行状态交互，第2-5脚与所述驻车开关连接，第6-9脚与所述第二H桥连接，第10-13脚与所述第一H桥连接，第14脚通过二极管1-3与所述第二控制单元的第16脚连接，第15脚通过MOS管1-2分别与所述第一H桥和所述右侧EPB电机连接，所述MOS管1-2与所述右侧EPB电机之间设置有二极管1-2，第15脚还通过二极管2-3与所述第二控制单元的第14脚连接，第16脚通过MOS管1-1分别与所述第一H桥和所述左侧EPB电机连接，所述MOS管1-1与所述左侧EPB电机之间设置有二极管1-1， 所述第二控制单元的第1脚与CAN网络进行状态交互，第2-5脚与所述驻车开关连接，第6-9脚与所述第一H桥连接，第10-13脚与所述第二H桥连接，第14脚通过二极管2-3与所述第一控制单元的第15脚连接，第15脚通过MOS管2-2分别与所述第二H桥和所述左侧EPB电机连接，所述MOS管2-2与所述左侧EPB电机之间设置有二极管2-2，第16脚通过二极管1-3与所述第一控制单元的第14脚连接，第16脚还通过MOS管2-1分别与所述第二H桥和所述右侧EPB电机连接，所述MOS管2-1与所述右侧EPB电机之间设置有二极管2-1。

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