中国飞机强度研究所王彬获国家专利权
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龙图腾网获悉中国飞机强度研究所申请的专利一种部件静力试验加载节点载荷确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116167150B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211090204.X，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种部件静力试验加载节点载荷确定方法是由王彬;郑建军;王孟孟;朱亚辉;王高利;李永瑞设计研发完成，并于2022-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种部件静力试验加载节点载荷确定方法在说明书摘要公布了：本申请属于部件静力试验加载节点载荷确定技术领域，具体涉及一种部件静力试验加载节点载荷确定方法，包括：确定部件静力试验加载节点；确定各个加载节点的加载载荷初始分布；构建部件静力试验有限元模型，进行有限元分析，得到考核目标对各个加载节点的灵敏度系数，进而构建灵敏度系数矩阵；构建部件理论状态有限元模型，进行有限元分析，得到部件静力试验、理论状态有限元模型下考核目标响应误差，进而构建响应误差矩阵；利用灵敏度系数矩阵、响应误差矩阵，计算各个加载节点加载载荷的增量，更新各个加载节点的加载载荷，直至部件静力试验、理论状态有限元模型下考核目标响应误差满足要求，得到各个加载节点的加载载荷。
本发明授权一种部件静力试验加载节点载荷确定方法在权利要求书中公布了：1.一种部件静力试验加载节点载荷确定方法，其特征在于，包括： 确定部件静力试验加载节点； 确定各个加载节点的加载载荷初始分布； 构建部件静力试验有限元模型，进行有限元分析，得到考核目标对各个加载节点的灵敏度系数，进而构建灵敏度系数矩阵； 构建部件理论状态有限元模型，进行有限元分析，得到部件静力试验、理论状态有限元模型下考核目标响应误差，进而构建响应误差矩阵； 利用灵敏度系数矩阵、响应误差矩阵，计算各个加载节点加载载荷的增量，更新各个加载节点的加载载荷，直至部件静力试验、理论状态有限元模型下考核目标响应误差满足要求，得到各个加载节点的加载载荷； 所述确定各个加载节点的加载载荷初始分布，具体为： 根据理论总载总矩不变、控制剖面误差控制原则，确定各个加载节点加载载荷初始分配方案，进而计算得到各个加载节点的加载载荷。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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