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龙图腾网获悉中国联合重型燃气轮机技术有限公司申请的专利燃气轮机进气机匣以及进气系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115163307B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210979407.8，技术领域涉及：F02C7/04；该发明授权燃气轮机进气机匣以及进气系统是由石凯;孙晓;尉涵设计研发完成，并于2022-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃气轮机进气机匣以及进气系统在说明书摘要公布了：本申请提出一种燃气轮机进气机匣，用于将空气从主进气通道压缩后供给至燃气轮机，包括机匣口和气流通路，气流通路包括第一气流支路和第二气流支路，第一气流支路将空气从机匣口供给到燃气轮机的压气机，第二气流支路将空气从机匣口供给到燃气轮机转轴的轴承腔，对轴承腔内的润滑油气进行密封。本申请提出的进气机匣通过引入第二气流支路消除附面层效应对进气机匣的影响，同时实现了对轴承腔内的润滑油气的密封，结构简单紧凑。

本发明授权燃气轮机进气机匣以及进气系统在权利要求书中公布了：1.一种燃气轮机进气机匣，用于将空气从主进气通道压缩后供给至所述燃气轮机，其特征在于，包括机匣口和气流通路，所述气流通路包括第一气流支路和第二气流支路，所述第一气流支路将所述空气从机匣口供给到所述燃气轮机的压气机，所述第二气流支路将所述空气从机匣口供给到所述燃气轮机的转轴的轴承腔，对所述轴承腔内的润滑油气进行密封； 所述进气机匣包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设置在所述第二壳体的内部，所述第一壳体和所述第二壳体围设形成了第一腔体，所述空气由所述机匣口经由所述第一腔体进入所述压气机以限定出所述第一气流支路； 所述第一壳体包括第一壁板和第二壁板，所述第一壁板靠近所述第一腔体，所述第一壁板和所述第二壁板围设形成了第二腔体，所述空气经由所述机匣口、所述第一腔体、第二腔体进入所述轴承腔以限定出所述第二气流支路； 所述第一壁板上设有第一通孔单元，所述第二气流支路中的空气通过所述第一通孔单元由所述第一腔体进入所述第二腔体，所述第一通孔单元和所述第二腔体形成附面层消除结构； 所述第二壁板设有第二通孔单元，所述第二气流支路中的空气通过所述第二通孔单元由所述第二腔体进入所述轴承腔； 所述第一通孔单元靠近所述进气机匣的机匣口； 所述第二通孔单元远离所述进气机匣的机匣口； 所述第二通孔单元包括第二通孔，所述第二通孔沿所述第二壁板的周向分布； 所述第一通孔单元中所述第一通孔截面积的总和小于所述第二通孔单元中所述第二通孔截面积的总和； 所述第二通孔的数量小于所述第一通孔的数量。

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