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龙图腾网获悉芜湖万里扬变速器有限公司申请的专利一种两挡自动变速器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115264009B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210861414.8，技术领域涉及：F16H3/10；该发明授权一种两挡自动变速器是由曾华庆;汪邦勇;张杰;王超;杨竹青;余志文;程格;熊彬;马仁元设计研发完成，并于2022-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种两挡自动变速器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种两挡自动变速器，包括输入轴、输出轴、设置于输入轴上的一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、设置于输出轴上的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮、与输入轴和二挡主动齿轮连接的离合器、用于控制所述输出轴与所述一挡从动齿轮之间的接合与分离的连接器以及与一挡从动齿轮连接且用于一挡从动齿轮与输出轴之间传递动力的单向离合器，单向离合器的安装状态被设置为在车辆前进行驶时当所述输出轴的转速高于一挡从动齿轮的转速时为自由状态。本发明的两挡自动变速器，可以在保证换挡无动力中断功能的前提下，变速器处于二挡工作时无离合器的拖曳力矩损耗，提高效率。

本发明授权一种两挡自动变速器在权利要求书中公布了：1.一种两挡自动变速器，包括输入轴、输出轴、设置于输入轴上的一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、设置于输出轴上的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮以及与输入轴和二挡主动齿轮连接的离合器，其特征在于：还包括用于控制所述输出轴与所述一挡从动齿轮之间的接合与分离的连接器以及与一挡从动齿轮连接且用于一挡从动齿轮与输出轴之间传递动力的单向离合器，单向离合器的安装状态被设置为在车辆前进行驶时当所述输出轴的转速高于一挡从动齿轮的转速时为自由状态； 所述离合器的输入端与所述输入轴无相对转动的联接，所述一挡主动齿轮与输入轴无相对转动的联接，所述二挡主动齿轮可相对旋转的空套在输入轴上且与离合器的输出端无相对转动的联接； 所述二挡从动齿轮和所述连接器与所述输出轴无相对转动的联接，所述一挡从动齿轮可相对旋转的空套在输出轴上且与连接器相邻布置，一挡从动齿轮通过所述单向离合器与输出轴或与布置在输出轴上的其他固定零件联接； 所述连接器上具有与所述输出轴无相对旋转联接且可以轴向移动的接合齿套，所述接合齿套具有两个工作状态位置，两个工作状态位置分别为与所述一挡从动齿轮接合的接合位置和与一挡从动齿轮分离的分离位置； 当所述连接器处于与所述一挡从动齿轮接合的接合位置时，连接器与一挡从动齿轮互相无相对旋转的联接；当连接器处于与一挡从动齿轮分离的分离位置时，二者互相独立运转； 当所述两挡自动变速器处于一挡且处于第一种工作方式时，所述离合器处于分离状态，所述连接器的接合齿套处于分离位置，输入的动力依次经所述输入轴、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮和单向离合器传递至所述输出轴，单向离合器只能单方向传递动力； 当所述两挡自动变速器处于一挡且处于第二种工作方式时，所述离合器处于分离状态，所述连接器的接合齿套处于接合位置，输入的动力依次经所述输入轴、一挡主动齿轮和一挡从动齿轮同时传递至连接器和所述单向离合器，再传递至所述输出轴；两挡自动变速器正反两个方向都能够传递动力，两挡自动变速器的正向动力传递通过单向离合器或连接器实现，两挡自动变速器的反向传递动力通过连接器实现，在前进行驶中车辆反向驱动输入端的电机，通过两挡自动变速器带动电机运转进行发电，从而能够进行制动能量回收。

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