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龙图腾网获悉南航科技(广东横琴)有限公司申请的专利基于多源数据的飞机跑道动态摩擦系数实时仿真方法、系统及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120372987B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510867795.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于多源数据的飞机跑道动态摩擦系数实时仿真方法、系统及设备是由杨磊;阴竹雨;王兆祎;郑福君;林乐智;周鑫设计研发完成，并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多源数据的飞机跑道动态摩擦系数实时仿真方法、系统及设备在说明书摘要公布了：本发明属于模拟仿真领域，具体涉及了一种基于多源数据的飞机跑道动态摩擦系数实时仿真方法、系统及设备。旨在解决滑跑仿真真实性不足的问题。本发明包括：获取跑道表面温度数据、积水深度和或积雪深度；基于跑道纹理特征判断跑道类型，根据跑道类型匹配基础摩擦系数，结合积水深度和或积雪深度和跑道表面温度数据，动态修正基础摩擦系数，得到修正摩擦系数；获取飞机的轮胎垂向载荷、初始侧滑角以及胎压数据，计算轮胎侧向力，结合更新后的侧滑角、修正摩擦系数和侧滑衰减系数，计算最终摩擦系数；输入至飞行模拟机的地面滑跑模型中，实现实时仿真。本发明通过动态过程对摩擦系数的衰减效应，使仿真结果更贴合真实跑道状态。

本发明授权基于多源数据的飞机跑道动态摩擦系数实时仿真方法、系统及设备在权利要求书中公布了：1.一种基于多源数据的飞机跑道动态摩擦系数实时仿真方法，其特征在于，该方法包括： 获取跑道图像数据和跑道表面温度数据，基于跑道图像数据提取所述跑道的积水区域、积雪区域和跑道纹理特征，并获取积水深度和积雪深度； 基于所述跑道纹理特征判断跑道类型，根据所述跑道类型匹配基础摩擦系数，结合积水深度、积雪深度和跑道表面温度数据，动态修正所述基础摩擦系数，得到修正摩擦系数： 基于积水深度与预设的积水衰减系数的乘积建立线性衰减因子； 基于积雪深度与预设的积雪衰减系数的乘积建立指数衰减因子； 根据跑道表面温度与参考温度的差值绝对值与温度补偿系数的乘积建立温度补偿因子； 将所述基础摩擦系数依次通过三重衰减因子进行复合调整后获得修正摩擦系数； 获取飞机的轮胎垂向载荷、初始侧滑角以及胎压数据，用于计算理论轮胎侧向力，结合理论轮胎侧向力与实际轮胎侧向力的偏差和迭代算法实时更新侧滑角，结合更新后的侧滑角、修正摩擦系数和侧滑衰减系数，计算最终摩擦系数： 在修正摩擦系数基础上，结合实时更新的侧滑角绝对值与预设侧滑衰减系数的乘积构建动态衰减参数，通过所述动态衰减参数对修正摩擦系数进行滑移状态下的摩擦性能折减，获得表征实际滑跑工况的最终摩擦系数； 将所述最终摩擦系数输入至飞行模拟机的地面滑跑模型中，实现实时仿真。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南航科技(广东横琴)有限公司，其通讯地址为：519001 广东省珠海市香洲区横琴港澳大道868号市民服务中心2号楼政务服务中心114室-1539(集中办公区)；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。