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龙图腾网获悉山东锣响汽车制造有限公司申请的专利一种列车外挂式推拉门驱动机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117601909B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311605144.5，技术领域涉及：B61C17/12；该发明授权一种列车外挂式推拉门驱动机构是由罗公祥;王兵;马学栋;李太超设计研发完成，并于2023-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车外挂式推拉门驱动机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种列车外挂式推拉门驱动机构，涉及列车外挂式推拉门技术领域，包括推拉门机构，所述辅助机构包括矩形槽、两个U型块和两个伺服电动缸，中间所述储物槽的内部设置有油箱，中间所述储物槽的内壁底部安装有油泵，所述油箱的输入端安装有储料管，所述储料管的内部设置有吸附层，所述储料管的输入端安装有电动阀，每个所述安装孔的内部均安装有喷头，本发明通过设置辅助机构，可以让列车外挂式推拉门上的驱动机构即推拉门机构在长时间使用后也能得到润滑油的补充润滑，既保证推拉门机构上得部件之间的摩擦力不会增大，从而提高推拉门部件的使用寿命，即提高列车外挂式推拉门的使用效果。

本发明授权一种列车外挂式推拉门驱动机构在权利要求书中公布了：1.一种列车外挂式推拉门驱动机构，其特征在于：包括推拉门机构（1），所述推拉门机构（1）上设置有辅助机构（2）； 所述辅助机构（2）包括矩形槽（201）、两个U型块（215）和两个伺服电动缸（220），所述矩形槽（201）的槽口安装有多孔板（202），所述矩形槽（201）的内壁开设有三个储物槽（203），上方所述储物槽（203）的槽口和下方储物槽（203）的槽口均安装有第一密封盖（204），中间所述储物槽（203）的内部设置有油箱（206），中间所述储物槽（203）的内壁底部安装有油泵（207），所述油箱（206）的输入端安装有储料管（208），所述储料管（208）的内部设置有吸附层（209），所述储料管（208）的输入端安装有电动阀（210），所述储料管（208）的进料口处安装有第二密封盖（211），所述矩形槽（201）的内壁和多孔板（202）的正表面均开设有导管槽（212），两个所述导管槽（212）的内部之间设置有三通管（213），所述三通管（213）的两个输出端均安装有多通管（214），每个所述U型块（215）的内部靠近两侧边缘处均固定有挡片（216），两个所述U型块（215）的内壁正表面和内壁后表面均固定有导流片（217），每个所述U型块（215）的内壁顶部均等距分布开设有多个安装孔（218），每个所述安装孔（218）的内部均安装有喷头（219），上方所述储物槽（203）的内壁顶部和下方所述储物槽（203）的内壁顶部均开设有导流孔（221），两个所述伺服电动缸（220）的伸缩端底部分别与两个U型块（215）的顶部相安装； 所述推拉门机构（1）包括门框（101），所述门框（101）的正表面安装有壳体（102），所述门框（101）的正表面开设有放置槽（125），两个所述放置槽（125）的内部上侧表面分别与两个导流孔（221）的进口处相连通，所述门框（101）的正表面开设有矩形孔（103），所述矩形孔（103）的内部设置有门体（104），所述门体（104）的一侧两个端口均开设有螺纹槽（120），两个所述放置槽（125）的内壁一侧和壳体（102）的内壁一侧均开设有两个第二滑槽（116），四个所述第二滑槽（116）共分为两组，每组所述第二滑槽（116）的内部之间均滑动连接有第二滑块（117），两个所述第二滑块（117）的表面均安装有电机（118），两个所述电机（118）的输出端均安装有单头螺丝杆（119）； 当空气从吸附层（209）的内部穿过时，此时吸附层（209）会将空气中的水分给吸附去除掉，随后被处理后的空气会直接进入油箱（206）的内部，而被抽出的润滑油会直接通过第二软管被输送到三通管（213）的内部，接着被分流导向两个多通管（214）的内部，之后被再次分流导向与多通管（214）相连接的第三软管中，再接着输送到每个喷头（219）的内部，再之后喷在两个单头螺丝杆（119）的表面，最后从单头螺丝杆（119）上留下的多余润滑油会直接通过所对应的导流孔（221）的配合，导流到所对应的储物槽（203）的内部进行收集储存即可。

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