奇瑞汽车股份有限公司马德涛获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利双电机动力系统和汽车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117360118B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311596155.1,技术领域涉及:B60B35/14;该发明授权双电机动力系统和汽车是由马德涛;周之光;叶远龙;孟凡磊;徐瑶设计研发完成,并于2023-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本双电机动力系统和汽车在说明书摘要公布了:本公开提供了一种双电机动力系统和汽车,属于汽车技术领域。该双电机动力系统包括:第一电机、第二电机、左驱动半轴、右驱动半轴和脱困组件;所述第一电机的输出轴与所述左驱动半轴传动连接,所述第二电机的输出轴与所述右驱动半轴传动连接;所述左驱动半轴和右驱动半轴同轴间隔分布,所述脱困组件连接在所述左驱动半轴和所述右驱动半轴之间,所述脱困组件用于控制所述左驱动半轴和所述右驱动半轴传动连接或断开。本公开能在一侧车轮打滑时,将双电机动力都输入至不打滑侧的车轮,提升整车的动力性能。
本发明授权双电机动力系统和汽车在权利要求书中公布了:1.一种双电机动力系统,其特征在于,所述双电机动力系统包括:第一电机(11)、第二电机(12)、左驱动半轴(21)、右驱动半轴(22)和脱困组件(3); 所述第一电机(11)的输出轴与所述左驱动半轴(21)传动连接,所述第二电机(12)的输出轴与所述右驱动半轴(22)传动连接; 所述左驱动半轴(21)和右驱动半轴(22)同轴间隔分布,所述脱困组件(3)连接在所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)之间,所述脱困组件(3)用于控制所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)传动连接或断开; 所述脱困组件(3)包括:传动筒(31)和执行机构(32),所述传动筒(31)轴向滑动套设在所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)外,且所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)均与所述传动筒(31)周向锁止; 所述执行机构(32)与所述传动筒(31)相连,所述执行机构(32)用于驱动所述传动筒(31)沿所述左驱动半轴(21)的轴向滑动,使所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)中的至少一个插装在所述传动筒(31)内,所述传动筒(31)的内壁设有限位条(311),所述限位条(311)沿所述传动筒(31)的轴向延伸,所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)相对的一端均设有与所述限位条(311)配合的限位槽(23),所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)均插设在所述传动筒(31)内,且限位条(311)位于所述限位槽(23)内;或者, 所述传动筒(31)的内壁设有限位槽(23),所述限位槽(23)沿所述传动筒(31)的轴向延伸,所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)相对的一端均设有与所述限位槽(23)配合的限位条(311),所述左驱动半轴(21)和所述右驱动半轴(22)均插设在所述传动筒(31)内,且限位条(311)位于所述限位槽(23)内。
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