西南交通大学罗刚获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种高耗能可复位的拦石桩间板结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116949958B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310808612.2，技术领域涉及：E01F7/04；该发明授权一种高耗能可复位的拦石桩间板结构是由罗刚;张倩;田玥琳设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高耗能可复位的拦石桩间板结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高耗能可复位的拦石桩间板结构，包括悬臂桩、设置在悬臂桩内侧的滑槽、与滑槽嵌接的桩间板；滑槽内设置滑槽装置，包括滑动轨道、滑动轨道上的摩擦片及端部的限位器；滑槽装置通过锚杆嵌接在滑槽内；限位器包括四个部分，分别为限位器盒、锚固预留孔、弹簧及弹簧固定板。本发明有效地减轻了落石对结构的破坏，提高了结构的整体性和稳定性，延长了装置的使用寿命。
本发明授权一种高耗能可复位的拦石桩间板结构在权利要求书中公布了：1.一种高耗能可复位的拦石桩间板结构，其特征在于，包括悬臂桩1、设置在悬臂桩1内侧的滑槽3、与滑槽3嵌接的桩间板2； 滑槽3内设置滑槽装置，滑槽装置向上倾斜，包括滑动轨道4、滑动轨道4上的摩擦片6及端部的限位器7；滑槽装置通过铆钉8嵌接在滑槽3内； 限位器7包括四个部分，分别为限位器盒10、锚固预留孔11、弹簧12及弹簧固定板13； 当桩间板2受到崩塌落石冲击时，桩间板2顺着悬臂桩1的滑动轨道4往斜上方滑动，由于其重力势能增大，且滑槽3内摩擦片6摩擦耗能，使得一部分作用到桩间板2上的冲击能量发生了能量转化；同时滑槽尾端限位器7能够防止桩间板2滑出滑动轨道4。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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