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龙图腾网获悉江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;镇江同舟螺旋桨有限公司;河海大学申请的专利兼顾节能的极地运输船桨前清冰装置及消除不良扰动的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116477036B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310556237.7，技术领域涉及：B63H1/28；该发明授权兼顾节能的极地运输船桨前清冰装置及消除不良扰动的方法是由张忠宇;谷家扬;陶延武;汤冬;王通设计研发完成，并于2023-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本兼顾节能的极地运输船桨前清冰装置及消除不良扰动的方法在说明书摘要公布了：本发明属于极地船舶航行技术领域，具体涉及一种兼顾节能的极地运输船桨前清冰装置及消除不良扰动的方法，本装置包括清冰机构和减振机构，清冰机构输入端与船舶的压载水舱相连，清冰机构输出端设置有背离船舶前进方向开设若干清冰喷口的导管；减振机构将清冰机构与设置有螺旋桨的船舶艉轴套连接在一起，减振机构包括导叶、液压减振单元、上部减振单元和下部减振单元；上部减振单元吸收来自清冰机构方向的振动，下部减振单元吸收螺旋桨高速旋转时产生的振动，同时因上部减振单元与下部减振单元振动方向相反，上部减振单元与下部减振单元的振动可以互相抵消，能快速消除清冰机构与螺旋桨带来的振动对螺旋桨附近流场的不良扰动。

本发明授权兼顾节能的极地运输船桨前清冰装置及消除不良扰动的方法在权利要求书中公布了：1.一种兼顾节能的极地运输船桨前清冰装置，其特征在于：包括清冰机构和减振机构，其中： 所述清冰机构输入端与船舶的压载水舱相连，清冰机构输出端设置有背离船舶前进方向开设若干清冰喷口（2）的导管（3）； 所述减振机构将清冰机构与设置有螺旋桨（9）的船舶艉轴套（8）连接在一起，减振机构包括导叶（1）、液压减振单元（19）、上部减振单元和下部减振单元； 所述导叶（1）将导管（3）与船舶艉轴套（8）连接在一起，所述上部减振单元与所述下部减振单元依次上下分布在导叶（1）内； 液压减振单元（19）设置在导叶（1）内，液压减振单元（19）将上部减振单元与下部减振单元连接在一起，液压减振单元（19）外部为液压减振壳体，液压减振壳体朝向上部减振单元的一端内设有上连杆套筒； 所述上部减振单元包括上连杆（110）、上减振弹簧组，上连杆（110）一端与上连杆套筒滑动连接，上连杆（110）另一端与导管（3）连接；上减振弹簧组限定上连杆（110）其轴向上的位移范围； 所述下部减振单元包括下连杆（16）、减振质量体（15）、下减振弹簧（14），下连杆（16）一端与液压减振单元（19）液压减振壳体背离上连杆（110）的一端滑动连接，另一端设置有减振质量体（15），减振质量体（15）远离下连杆（16）的一端设置有下减振弹簧（14）； 上部减振单元吸收来自清冰机构方向的振动，下部减振单元吸收螺旋桨（9）高速旋转时产生的振动，同时因上部减振单元与下部减振单元振动方向相反，上部减振单元与下部减振单元的振动可以互相抵消，能快速消除清冰机构与螺旋桨（9）带来的振动对螺旋桨（9）附近流场的不良扰动。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;镇江同舟螺旋桨有限公司;河海大学，其通讯地址为：212003 江苏省镇江市丹京口区梦溪路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。