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龙图腾网获悉常州豪爵铃木摩托车有限公司申请的专利一种车把管的折弯加工装置及折弯加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116329319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310267080.6，技术领域涉及：B21C37/16；该发明授权一种车把管的折弯加工装置及折弯加工方法是由汪飞云;王顺设计研发完成，并于2023-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车把管的折弯加工装置及折弯加工方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车把管的折弯加工装置及折弯加工方法，应用在车把管加工的领域。其包括机架、输送机构、变径机构和折弯机构，所述输送机构固定在机架上用于推动钢管依次穿过变径机构和折弯机构；所述折弯机构包括压型组件和切割组件，所述压型组件和所述切割组件固定在所述机架上，所述输送机构推动钢管穿过所述切割组件置于所述压型组件之间；所述变径机构包括对中座和变径组件，所述变径组件转动连接在所述对中座上，所述对中座上开设供刚管穿过的对中孔，所述变径组件与所述对中孔同轴设置，所述输送机构推动钢管穿过所述对中孔插入所述变径组件。本申请具有可连续加工车把管，提升加工效率的效果。

本发明授权一种车把管的折弯加工装置及折弯加工方法在权利要求书中公布了：1.一种车把管的折弯加工装置，包括机架1、输送机构2、变径机构3和折弯机构4，其特征在于：所述输送机构2固定在机架1上用于推动钢管依次穿过变径机构3和折弯机构4； 所述折弯机构4包括压型组件41和切割组件42，所述压型组件41和所述切割组件42固定在所述机架1上，所述输送机构2推动钢管穿过所述切割组件42置于所述压型组件41之间； 所述变径机构3包括对中座31和变径组件32，所述变径组件32连接在所述对中座31上，所述对中座31上开设供刚管穿过的对中孔311，所述变径组件32与所述对中孔311同轴设置，所述输送机构2推动钢管穿过所述对中孔311插入所述变径组件32;所述变径组件32包括用于加热钢管的上加热座321和下加热座323，所述上加热座321置于所述下加热座323的上方，所述机架1上分别设有上气缸322和下气缸324，上气缸322驱动上加热座321向所述下加热座323的方向移动，所述下气缸324驱动所述下加热座323向所述上加热座321方向移动； 所述上加热座321与所述下加热座323相对的一侧设有上半槽3251，所述下加热座323与所述上加热座321相对的一侧设有下半槽3252，所述上加热座321与下加热座323抵贴时所述上半槽3251与所述下半槽3252形成供钢管穿过的加热孔325，所述加热孔325沿钢管的移动方向渐缩，在变径过程中钢管被推动，从而从渐缩的加热孔中穿出，以完成变径；所述压型组件41包括固定在机架1上的下压模411、上压模412和推动部413，所述上压模412置于所述下压模411的上方由固定在机架1上的直线驱动装置驱动向下压模411移动，所述钢管置于所述下压模411上，所述推动部413置于所述下压模411的两侧，所述推动部413的推动轴推动钢管倾斜向上移动。

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