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龙图腾网获悉三一汽车起重机械有限公司申请的专利一种用于配重变位的液压系统及起重机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115450963B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211049509.6，技术领域涉及：F15B1/02；该发明授权一种用于配重变位的液压系统及起重机是由陆晓兵;杨耀祥;涂垂乾设计研发完成，并于2022-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于配重变位的液压系统及起重机在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于配重变位的液压系统及起重机，涉及起重机技术领域，所述用于配重变位的液压系统包括液压缸、液压动力源、蓄能器及调节阀组，所述液压缸的活塞杆用于连接所述起重机的配重变位机构，所述液压动力源与液压缸连接，所述调节阀组连接于所述液压动力源与所述液压缸之间，以调节所述液压缸的伸缩，所述蓄能器与所述液压缸连接。本发明通过上述液压系统的结构布置，代替了人工进行调整配重，作业效率高，并且避免了起重机中配重变位机构及其相关部件因不利作业环境可能造成的损坏，提高了整体结构的稳定性。

本发明授权一种用于配重变位的液压系统及起重机在权利要求书中公布了：1.一种用于配重变位的液压系统，用于起重机，其特征在于，包括液压缸1、液压动力源、蓄能器2及调节阀组，所述液压缸1的活塞杆用于连接所述起重机的配重变位机构，所述液压动力源与所述液压缸1连接，所述调节阀组连接于所述液压动力源与所述液压缸1之间，以调节所述液压缸1的伸缩，所述蓄能器2与所述液压缸1连接； 所述调节阀组包括换向阀3，所述换向阀3的一端与所述液压动力源连接，另一端至少设有两个接口，所述液压缸1通过所述活塞杆分为有杆腔和无杆腔，两个所述接口分别通过管路与所述有杆腔和所述无杆腔连接； 所述蓄能器2的数量为两个，两个所述蓄能器2通过管路分别与所述有杆腔和所述无杆腔连接； 所述调节阀组还包括电比例溢流阀，所述电比例溢流阀通过管路连接于所述换向阀3与所述液压动力源之间； 所述蓄能器2为气体式蓄能器；当所述液压缸1执行完动作后锁定时，且所述配重变位机构受到所述起重机高速行驶的急刹、回转急停或高温工况下产生冲击时，所述液压缸1中的液压油被挤入所述蓄能器2中，所述蓄能器2中的气体被压缩，以吸收所述配重变位机构的浮动和所述液压缸1的冲击；当所述配重变位机构处于长时间静止状态下所述液压缸1发生内泄时，所述蓄能器2中的气体将所述蓄能器2中存储的液压油挤入所述液压缸1中实现保压。

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