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龙图腾网获悉中交公路规划设计院有限公司;中地装(北京)科学技术研究院有限公司申请的专利一种海洋工程勘察伸缩式双桅井架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115324491B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210834714.7，技术领域涉及：E21B15/02；该发明授权一种海洋工程勘察伸缩式双桅井架是由孟凡超;张尧禹;周政;宋晖;王晨涛;姚坚毅;沈怀浦;潘智锋;么玉鹏;刘颖毅;赵振国;臧臣坤;吴胜仓;薛永强;崔达设计研发完成，并于2022-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种海洋工程勘察伸缩式双桅井架在说明书摘要公布了：本发明涉及一种海洋工程勘察伸缩式双桅井架，包括架体、顶台架、横梁架，架体包括外底架、内上架，外底架、内上架的水平截面均为C型，内上架套设于外底架内，内上架可在外底架内提升或下降，外底架上均设置有起升机构、液压锁紧机构，外底架顶部设置有调节滑轮总成，外底架底部设置有底座与船体连接，内上架内设置有滑车总成，滑车总成可在内上架内上下移动，两个架体的内上架顶部均与顶台架连接，两个外底架、两个内上架之间通过横梁架连接，组成整个井架。满足长行程钻进，起下钻高速等工作需求，当处于航行状态时，井架整体重心处于低位，油缸稳定，低位承载，保证航行中抗风浪的需求，确保钻探船的航行安全。

本发明授权一种海洋工程勘察伸缩式双桅井架在权利要求书中公布了：1.一种海洋工程勘察伸缩式双桅井架，其特征在于，包括架体、顶台架（3）、横梁架（4）； 架体为两个，每个架体均包括外底架（1）、内上架（2）； 外底架（1）、内上架（2）的水平截面均为C型； 内上架（2）由多个标准节通过连接件（21）连接组成； 内上架（2）套设于外底架（1）内，内上架（2）可在外底架（1）内提升或下降； 外底架（1）上均设置有起升机构（11）、液压锁紧机构（12）； 起升机构（11）用于起升或者降低内上架（2），液压锁紧机构（12）用于支撑内上架（2），外底架（1）顶部设置有调节滑轮总成（13），外底架（1）底部设置有底座（17）与船体连接； 内上架（2）内均设置有滑车总成（5），滑车总成（5）可在内上架（2）内上下移动； 所述两个架体的内上架（2）顶部均与顶台架（3）连接，两个外底架（1）、两个内上架（2）之间均通过横梁架（4）连接，组成整个井架； 所述起升机构（11）包括起升油缸（1101）、横板（1102）、起升轨（1103）； 起升油缸（1101）固定设置于外底架（1）C型开口对侧的架体内部，横板（1102）为长方体，设置于起升油缸（1101）的顶部，起升油缸（1101）与横板（1102）的中间部位固定连接，横板（1102）的两端均固定设置有连接螺杆，用于连接钢缆； 起升油缸（1101）两侧均设置有一条起升轨（1103），横板（1102）两端连接螺杆靠内的位置均开设有一个第一通孔，横板（1102）通过两个第一通孔套设在起升轨（1103）外表面； 所述液压锁紧机构（12）包括锁紧油缸（1201）、连接杆（1202）、支撑件（1203）； 液压锁紧机构（12）共两组，分别设置在外底架（1）内部内上架（2）的上、下限位处； 每组液压锁紧结构（12）为两个，分别设置与外底架（1）C型开口两侧的架体上，锁紧油缸（1201）与外底架（1）固定连接，连接杆（1202）为倒T型，连接杆（1202）的上端与锁紧油缸（1201）的油缸杆体连接； 支撑件（1203）有两个，为L型，两个支撑件（1203）的一端均设置于外底架（1）外侧的第一卡槽内，连接杆（1202）的另两个自由端分别穿过所述第一卡槽与两个支撑件（1203）固定连接； 当锁紧油缸（1201）的油缸杆体伸出时，两个支撑件（1203）可在连接杆（1202）的带动下旋转。

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