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龙图腾网获悉东风汽车股份有限公司申请的专利一种驱动电机右托架、悬置系统及设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408388B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411862100.5，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权一种驱动电机右托架、悬置系统及设计方法是由秦三元;李军智;强小文;鲁高健;张宇翔;程伟;沈震宇;刘喜平设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驱动电机右托架、悬置系统及设计方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种驱动电机右托架、悬置系统及设计方法，属于电动汽车悬置系统技术领域，该驱动电机右托架包括阶梯板，所述阶梯板一体成型且呈“Z”字形，所述阶梯板上设置有位于阶梯板各板块上的多个安装孔；盒状加强件，所述盒状加强件的两端分别与所述阶梯板的相邻两板块固定连接，所述盒状加强件位于多个所述安装孔围成的区域内。因此，阶梯板方便与车身右纵梁的顶壁和侧壁进行贴合安装，其一体结构减少了焊接量，同时设置的盒状加强件能使得阶梯板的结构加强、模态增加，利于把力传递至周围多个安装孔的位置处，使得驱动电机右托架具有结构稳定，可靠性好，承力能力强，轻量化，成本低，易于装配的优点。

本发明授权一种驱动电机右托架、悬置系统及设计方法在权利要求书中公布了：1.一种驱动电机右托架，其特征在于，包括： 阶梯板（51），所述阶梯板（51）一体成型且呈“Z”字形，所述阶梯板（51）上设置有位于阶梯板（51）各板块上的多个安装孔； 盒状加强件（52），所述盒状加强件（52）的两端分别与所述阶梯板（51）的相邻两板块固定连接，所述盒状加强件（52）位于多个所述安装孔围成的区域内； 所述阶梯板（51）包括一体连接的顶板（512）、侧板（513）和底板（511），所述盒状加强件（52）的两端分别与所述侧板（513）和底板（511）固定连接； 所述底板（511）沿整车的Y轴方向延伸，所述盒状加强件（52）的横截面的尺寸在从所述顶板（512）到所述底板（511）的方向逐渐变大； 所述盒状加强件（52）包括与侧板（513）、底板（511）均固定连接的U型板（521），以及与侧板（513）、U型板（521）均固定连接的平板（522），所述U型板（521）、平板（522）、侧板（513）和底板（511）共同围成封闭的盒体结构； 所述安装孔还包括位于底板（511）上的第一装配孔（5111）、第二装配孔（5112）、第三装配孔（5113）和第四装配孔（5114）； 所述盒状加强件（52）落在底板（511）上并远离侧板（513）的两角与所述底板（511）远离侧板（513）的两角的连接线形成“八”字形； 所述第一装配孔（5111）和第二装配孔（5112）位于一侧所述连接线上，所述第三装配孔（5113）和第四装配孔（5114）位于另一侧所述连接线上。

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