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龙图腾网获悉东风汽车股份有限公司申请的专利一种驱动电机后悬置及悬置系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408390B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411862104.3，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权一种驱动电机后悬置及悬置系统是由秦三元;李军智;强小文;程伟;张宇翔;沈震宇;焦洪波设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驱动电机后悬置及悬置系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种驱动电机后悬置及悬置系统，包括：悬置骨架，其包括外套管和连接钢板，连接钢板上开设有与外套管的外壁面相适配的圆弧槽，连接钢板远离圆弧槽的一端固定有用于连接电机总成的金属管；悬置软垫，其过盈压装在外套管内，包括内限位管，位于内限位管内的减震胶体，减震胶体内连接有内限位骨架，内限位骨架内嵌入有内套管。本申请的悬置骨架由外套管、连接钢板和金属管连成一体，具有结构简化，结构强度高，实现轻量化和满足悬置骨架的模态和强度要求。并提高了装配工艺性，满足空间布置要求。悬置软垫的减震胶体的外部和内部分别设有内限位管和内限位骨架，限制减震胶体的变形位移量，满足悬置软垫的可靠性和耐久性要求。

本发明授权一种驱动电机后悬置及悬置系统在权利要求书中公布了：1.一种驱动电机后悬置，其特征在于，包括： 悬置骨架（81），所述悬置骨架（81）包括外套管（813），以及固定连接所述外套管（813）的连接钢板（812），所述连接钢板（812）上开设有与所述外套管（813）的外壁面相适配的圆弧槽，所述连接钢板（812）远离圆弧槽的一端固定有用于连接电机总成（1）的金属管（811）； 悬置软垫（82），所述悬置软垫（82）过盈压装在所述外套管（813）内，包括内限位管（821），位于所述内限位管（821）内的减震胶体（822），所述减震胶体（822）内连接有内限位骨架（823），所述内限位骨架（823）内嵌入有两端均暴露在内限位骨架（823）外部的内套管（824）； 所述连接钢板（812）垂直连接在所述外套管（813）的外壁面且位于所述外套管（813）的中部位置，所述金属管（811）设有多个，多个所述金属管（811）均贯穿连接于所述连接钢板（812）上且相互间隔设置，多个所述金属管（811）与所述连接钢板（812）焊接连接或一体铸造成型结构； 所述金属管（811）的壁厚和所述连接钢板（812）的壁厚均为6-10mm，所述外套管（813）为无缝钢管加工成型，所述外套管（813）的壁厚为4-6mm，多个金属管（811）在连接钢板（812）上位于同一圆弧线上，多个金属管（811）的轴线均与所述外套管（813）的轴线平行，所述圆弧槽的圆弧角度大于等于180°。

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