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龙图腾网获悉江苏航运职业技术学院申请的专利适用于多场景碳排放检测的装置及检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120446406B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510870265.5，技术领域涉及：G01N33/00；该发明授权适用于多场景碳排放检测的装置及检测方法是由匡欣;杨锡平;张洁;吴怡;李胜永;卞华;袁陆嘉雨;刘妍设计研发完成，并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于多场景碳排放检测的装置及检测方法在说明书摘要公布了：本发明提供适用于多场景碳排放检测的装置及检测方法，涉及碳排放检测技术领域。该适用于多场景碳排放检测的装置，包括壳体和碳含量检测仪，所述壳体的内部设置有转动腔，所述转动腔的内壁上设置有定位槽，所述壳体的右侧通过紧固螺钉固定连接有盖板，所述盖板的左侧壁上固定连接有插杆，并且插杆卡接在定位槽的内部，所述插杆的内部设置有伸缩组件。通过在壳体的内部设置转动腔，并且转动腔的内部设置有转动筒，同时还设置了多个第一通孔、转动杆和旋钮，每个第一通孔的内部均设置有碳含量检测仪，使用时可以根据使用环境通过旋钮控制转动筒进行转动，选择对应的碳含量检测仪进行检测，实现多场景碳排放检测。

本发明授权适用于多场景碳排放检测的装置及检测方法在权利要求书中公布了：1.适用于多场景碳排放检测的装置，包括壳体（1）和碳含量检测仪（15），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有转动腔（2），所述转动腔（2）的内壁上设置有定位槽（3），所述壳体（1）的右侧通过紧固螺钉固定连接有盖板（4），所述盖板（4）的左侧壁上固定连接有插杆（5），并且插杆（5）卡接在定位槽（3）的内部，所述插杆（5）的内部设置有伸缩组件，所述伸缩组件上设置有连接块（10），所述连接块（10）的侧壁上固定连接有固定环（11），所述固定环（11）的内部转动连接有转动筒（12）； 所述转动筒（12）的内部设置有多个第一通孔（13）和多个第二通孔（14），并且第一通孔（13）与第二通孔（14）交叉设置，所述壳体（1）的左侧壁上固定连接有进气管（27），所述第一通孔（13）、第二通孔（14）、进气管（27）的内径均相同，所述碳含量检测仪（15）安装在第一通孔（13）的内部，所述转动筒（12）的左侧壁上固定连接有多个密封圈（37），并且密封圈（37）与第一通孔（13）对应设置，所述第二通孔（14）的内部设置有清除组件，所述转动筒（12）的右侧壁上固定连接有转动杆（35），所述转动杆（35）的另一端固定连接有旋钮（36），所述清除组件包括固定板（16）、推杆（17）、刮板（18）、推块（19）、挤压块（20）和第三弹簧（21），所述固定板（16）固定连接在第二通孔（14）的内壁上，所述推杆（17）滑动连接在固定板（16）的内部，所述刮板（18）固定连接在推杆（17）的左端，所述推块（19）固定连接在推杆（17）的右端，所述挤压块（20）固定连接在推杆（17）的圆周面上，并且挤压块（20）位于固定板（16）的右侧，所述第三弹簧（21）套设在推杆（17）的圆周面上，并且第三弹簧（21）位于固定板（16）、挤压块（20）之间； 所述转动筒（12）与壳体（1）内壁之间设置有限位组件； 所述壳体（1）的外壁上设置有夹持组件，所述夹持组件包括固定杆（28）、第二挤压槽（29）、第二弹簧（30）、第二滑板（31）、顶杆（32）、防滑块（33）和压杆（34），所述固定杆（28）固定连接在壳体（1）的外侧壁上，所述第二挤压槽（29）设置在固定杆（28）的内部，所述第二弹簧（30）固定连接在第二挤压槽（29）的内壁上，所述第二滑板（31）固定连接在第二挤压槽（29）的另一端，所述顶杆（32）固定连接在第二滑板（31）远离第二弹簧（30）的一侧，并且第二滑板（31）、顶杆（32）均与固定杆（28）滑动连接，所述防滑块（33）固定连接在顶杆（32）的另一端，所述压杆（34）固定连接在顶杆（32）的右侧壁上； 所述盖板（4）的中间设置有圆孔（25），所述圆孔（25）的内壁上设置有活动孔（26）。

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