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龙图腾网获悉中交一公局集团有限公司;中交一公局第七工程有限公司申请的专利一种基于无人机的公路路基变形监测装置及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120288297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510773552.4，技术领域涉及：B64U70/92；该发明授权一种基于无人机的公路路基变形监测装置及系统是由武辉;熊俊;王传博;刘洋;张利红设计研发完成，并于2025-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于无人机的公路路基变形监测装置及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于无人机的公路路基变形监测装置及系统，属于无人机技术领域，无人机底部螺栓连接有摄像头，两个支架之间螺栓连接有连接板，连接板底部设有与无人机内蓄电池相连的第一插头；安装座通过U形连接架和螺母环固定于路灯杆上；充电座设于安装座顶部，其内设有电路板，底部设有与电路板相连的第四插头，顶部设有与电路板相连的第三插头，第四插头与安装座上的第二插头插接，第二插头与市电连接；两个多级电动推杆螺栓连接于充电座顶部，其输出端螺栓连接有电磁铁块，当无人机悬停时，电磁铁块吸附连接板并带动第一插头与第三插头插接充电；该装置通过模块化结构设计，显著提升户外无人机监测设备的续航能力与运行稳定性。

本发明授权一种基于无人机的公路路基变形监测装置及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于无人机的公路路基变形监测装置，其特征在于，包括： 无人机（5），其底部螺栓连接有摄像头（9），两个支架（8）之间螺栓连接有连接板（10），所述连接板（10）底部设有与无人机（5）内蓄电池相连的第一插头（11）； 安装座（2），通过U形连接架（3）和螺母环（16）固定于路灯杆（1）上； 充电座（7），设于安装座（2）顶部，其内设有电路板（27），底部设有与电路板（27）相连的第四插头（28），顶部设有与电路板（27）相连的第三插头（23），所述第四插头（28）与安装座（2）上的第二插头（19）插接，所述第二插头（19）与市电连接； 两个多级电动推杆（13），螺栓连接于充电座（7）顶部，其输出端螺栓连接有电磁铁块（14），当无人机（5）悬停时，所述电磁铁块（14）吸附连接板（10）并带动第一插头（11）与第三插头（23）插接充电； 所述充电座（7）顶部设有防水组件，包括：两组移动架（25），可移动地设于充电座（7）顶部；密封板（24），焊接于每组移动架（25）之间，其底部与第三插头（23）顶部齐平且完全覆盖第三插头（23）；第一楔块（26），焊接于移动架（25）顶部；延伸块（12），焊接于支架（8）底部； 其中，当无人机（5）降落时，延伸块（12）接触第一楔块（26）驱动密封板（24）移开使第三插头（23）裸露； 还包括固定组件，其包括：第一导向杆（36），固定于充电座（7）内；销柱（31），滑动套设于第一导向杆（36）外壁；第一弹簧（37），套设于第一导向杆（36）外壁，两端分别抵触销柱（31）和充电座（7）内壁；延伸柱（29），一体成型于安装座（2）顶部，其侧壁开设有与销柱（31）适配的插孔（30）；所述充电座（7）顶部开设有两组矩形槽（38），其内设有：第二导向杆（40），固定于矩形槽（38）内；滑动块（39），滑动套设于第二导向杆（40）外壁，其顶端与移动架（25）焊接；第二弹簧（41），套设于第二导向杆（40）外壁，两端分别抵触第二导向杆（40）内壁和滑动块（39）一侧； 还包括：固定板（32），固定于充电座（7）内，所述销柱（31）贯穿固定板（32）；升降条（33），滑动贯穿充电座（7）顶部，其外壁开设有U形口（35）；第二楔块（34），焊接于升降条（33）一侧；其中，所述升降条（33）顶端与多级电动推杆（13）输出端固定连接，当多级电动推杆（13）完全伸出时，第二楔块（34）抵触销柱（31）脱离插孔（30）。

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