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龙图腾网获悉斯丹德汽车系统(苏州)有限公司申请的专利一种车用集成型水阀获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223318521U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422883584.3，技术领域涉及：F16K11/22；该实用新型一种车用集成型水阀是由胡磊;赵文博;何兴忠;李春设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用集成型水阀在说明书摘要公布了：本实用新型涉及车用水阀制造技术领域，具体涉及一种车用集成型水阀。包括：壳体，壳体内设有互相隔离的第一阀腔和第二阀腔，壳体一侧设有连接端部，连接端部上设有若干流道口，流道口包括分别与第一阀腔和第二阀腔连通的若干第一流道口和第二流道口；第一阀芯，第一阀芯转动设置在第一阀腔内，第一阀芯上设有驱动连接结构，第一阀芯内设有第一阀芯流道；第二阀芯，第二阀芯转动设置在第二阀腔内，第二阀芯内设有第二阀芯流道；第一阀芯转动过程中传动台阶与驱动台阶相抵触以带动第二阀芯转动，驱动台阶和传动台阶的周向之间设有转动空档。具有集成性高的优点，能够节约安装空间，方便管路连接。

本实用新型一种车用集成型水阀在权利要求书中公布了：1.一种车用集成型水阀，其特征在于：包括： 壳体（1），所述壳体（1）内设有互相隔离的第一阀腔（101）和第二阀腔（102），所述壳体（1）一侧设有连接端部（11），所述连接端部（11）上设有若干流道口，所述流道口包括分别与第一阀腔（101）和第二阀腔（102）连通的若干第一流道口（111）和第二流道口（112）； 第一阀芯（2），第一阀芯（2）转动设置在第一阀腔（101）内，所述第一阀芯（2）上设有驱动连接结构（22），所述第一阀芯（2）内设有第一阀芯流道（20），转动所述第一阀芯（2）以切换第一阀芯流道（20）与各个第一流道口（111）的连通状态； 第二阀芯（3），第二阀芯（3）转动设置在第二阀腔（102）内，所述第二阀芯（3）内设有第二阀芯流道（30），转动所述第二阀芯（3）以切换第二阀芯流道（30）与各个第二流道口（112）的连通状态； 所述第一阀芯（2）近第二阀芯（3）一侧设有驱动台阶（21），所述第二阀芯（3）上设有与驱动台阶（21）相对应的传动台阶（31），第一阀芯（2）转动过程中所述传动台阶（31）与驱动台阶（21）相抵触以带动第二阀芯（3）转动，所述驱动台阶（21）和传动台阶（31）的周向之间设有转动空档。

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