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龙图腾网获悉雅各布斯车辆系统公司申请的专利空动可变气门致动系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115539164B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211225554.2，技术领域涉及：F01L1/255；该发明授权空动可变气门致动系统和方法是由J·A·施沃雷尔;G·M·小格伦;J·M·莫尔;T·P·豪厄尔设计研发完成，并于2019-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本空动可变气门致动系统和方法在说明书摘要公布了：一种紧凑的、模块化的空动可变气门致动组合件包含干式起动液压回路以使得在发动机起动期间能够快速启动从干式起动贮存器到主活塞室的空动主‑从回路。所述主活塞在发动机起动时的运动可以从所述干式起动液压回路吸入流体。干式起动组件可以被集成到紧凑的模块化摇臂轴基座封装件中，所述模块化摇臂轴基座封装件适用于改造现有的发动机缸盖组合件。所述主活塞可以包含推管接口，所述推管接口包含深推管腔和主活塞中的润滑能力，所述推管接口提供改进的耐磨损性、稳定性、装配和对齐简易性。所述从活塞可以被设置有气门掣，以在涉及空动的循环期间减小气门关闭速度。

本发明授权空动可变气门致动系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制发动机中至少一个发动机气门的运动的发动机气门致动组合件，其包括： 运动源； 用于将运动从所述运动源传递到所述至少一个发动机气门的发动机气门机构，所述发动机气门机构包括壳体； 主活塞孔，所述主活塞孔被限定在所述壳体中； 主活塞，所述主活塞与所述主活塞孔协作以限定主活塞室；所述主活塞具有用于从所述运动源接收运动的运动接收接口； 从活塞孔，所述从活塞孔被限定在所述壳体中； 从活塞，所述从活塞与所述从活塞孔协作以限定从活塞室；所述从活塞具有运动传递接口，所述运动传递接口用于将运动传递到所述发动机气门机构中的运动接收组件以及所述至少一个发动机气门，所述从活塞室与所述主活塞室进行液压通信； 控制活塞孔，所述控制活塞孔被限定在所述从活塞中； 控制活塞，所述控制活塞与所述控制活塞孔协作以限定自动间隙室； 控制销，所述控制销与所述控制活塞操作性地相连接，所述控制销具有多个控制销端口，所述多个控制销端口被布置用于允许从所述从活塞室向所述主活塞室的流动； 止回盘，所述止回盘与所述控制销协作，以使得所述止回盘在发动机气门关闭期间响应所述从活塞的运动而逐步阻塞通过所述多个端口中的至少一个的流动；以及 气门掣座，所述气门掣座具有用于所述控制销和所述止回盘的公共落座表面，其中，所述公共落座表面有助于所述止回盘相对于所述控制销的精确定位， 其中，当所述至少一个发动机气门处于落座位置时，所述控制销中的所述多个控制销端口中的至少一个没有被所述止回盘阻塞。

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