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龙图腾网获悉中铁五局集团第二工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司申请的专利一种高速公路施工的裂缝检测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120404748B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510897309.3，技术领域涉及：G01N21/88；该发明授权一种高速公路施工的裂缝检测方法及系统是由宋作栋;程静;李卫军;罗国平;韦永能;周金桥;刘能文;雷旭;陈泽军设计研发完成，并于2025-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速公路施工的裂缝检测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于施工裂缝检测技术领域，具体公开提供的一种高速公路施工的裂缝检测方法及系统，本发明通过多光谱热成像传感器同步采集多波段数据并利用多源配准融合技术整合表面形态、材料反射及深层热辐射特征，增强了复杂环境下裂缝辨识能力，进一步通过动态关联分析裂缝边缘连续性与热辐射波动特性，精准剥离瞬态干扰，解决了高虚警问题，同时结合几何与热力学参数构建评分模型，量了化损伤程度及扩展趋势，最后通过热力学参数的动态变化趋势预判裂缝扩展风险，触发分级预警信号形成了感知‑抗干扰‑评估‑决策的闭环链条，实现从数据融合、干扰抑制到风险评估与维护响应的全流程优化，保障公路裂缝检测的精准性。

本发明授权一种高速公路施工的裂缝检测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高速公路施工的裂缝检测方法，其特征在于：该方法包括以下步骤： S1、通过多光谱热成像传感器同步采集沥青层表面的多波段图像数据，并进行配准融合，其中，多波段包括可见光波段、近红外波段及长波红外波段； S2、基于边缘连续性特征和热辐射波动特征的关联性分析剔除虚假裂缝干扰数据，并得到有效多波段图像数据； S3、从有效多波段图像数据中提取裂缝的几何形态参数和热力学参数，通过加权评分模型计算当前综合危险系数； S4、根据当前综合危险系数生成空间分布生成分级热力图，并结合扩展趋势触发分级预警信号，生成裂缝检测报告； 所述剔除虚假裂缝干扰数据的具体剔除过程包括： 对可见光波段图像进行灰度化处理，基于裂缝最小表观宽度设定滑动窗口尺寸，遍历计算各像素邻域的纹理粗糙度，标记纹理粗糙度低于预设阈值区间的区域为低粗糙度区域； 在近红外波段同步采集的热辐射图像序列中，提取所述低粗糙度区域的热辐射强度时序波动数据，计算其标准差和均值偏移量，同时在长波红外波段图像中计算阴影区域的温度分布与可见光图像对应亮度分布的偏差值； 从可见光波段图像中提取检测区域的边缘连续性特征，结合近红外波段的热辐射强度波动特征，构建纹理-热辐射关联矩阵，并计算两者之间的相关系数； 通过预先设置的干扰判定规则对所述标准差、均值偏移量、偏差值和相关系数进行干扰判定，对判定为干扰的区域，同步删除其在可见光、近红外及长波红外波段的图像数据； 所述进行干扰判定的具体判定过程包括：若所述热辐射强度的标准差低于裂缝特征模型的标准差基准范围下限且其均值偏移量超出预设偏移阈值，则判定存在表面附着物干扰； 若所述偏差值超出预设调整阈值，判定存在光学阴影伪影干扰； 若所述相关系数低于预设相关系数阈值时，判定存在污渍或异物干扰。

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