赛峰航空器发动机阿尔梅里克·皮埃尔·路易斯·加尼尔获国家专利权
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龙图腾网获悉赛峰航空器发动机申请的专利用于检测叶轮叶片角度位置的模块化自主组件和用于检测涡轮发动机叶轮叶片损坏的模块化自主组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114867994B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080086266.6，技术领域涉及：G01D21/00；该发明授权用于检测叶轮叶片角度位置的模块化自主组件和用于检测涡轮发动机叶轮叶片损坏的模块化自主组件是由阿尔梅里克·皮埃尔·路易斯·加尼尔设计研发完成，并于2020-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于检测叶轮叶片角度位置的模块化自主组件和用于检测涡轮发动机叶轮叶片损坏的模块化自主组件在说明书摘要公布了：一种用于检测叶轮叶片的角度位置的模块化自主组件1，所述组件拟安装在涡轮发动机10上，所述组件1包括至少一个电源711b、71b、72b，所述电源允许所述检测组件1的元件独立于拟承载它的涡轮发动机进行操作，至少一个拟与第一叶轮相关联的第一传感器71，至少一个拟与第二叶轮相关联的第二传感器72，以及包括处理单元711e和存储装置711c的主壳体711。
本发明授权用于检测叶轮叶片角度位置的模块化自主组件和用于检测涡轮发动机叶轮叶片损坏的模块化自主组件在权利要求书中公布了：1.一种用于检测涡轮发动机叶片的角度位置的模块化自主检测组件，所述模块化自主检测组件配置为可拆卸安装在涡轮发动机上，所述涡轮发动机含有包括第一数量叶片的第一叶轮和包括第二数量叶片的第二叶轮，两个叶轮中的每一个都有气流通过，并直接或间接地相互耦合，所述第一叶轮的第一数量叶片数和所述第二叶轮的第二数量叶片数是不同的，并且互为质数； 其中，所述模块化自主检测组件包括： 至少一个电源，所述电源允许所述模块化自主检测组件的元件独立于拟承载它的涡轮发动机进行操作； 配置为与第一叶轮相关联的至少一个第一传感器； 配置为与第二叶轮相关联的至少一个第二传感器，以及 包括主处理单元和存储装置的主壳体； 第一和第二传感器中的每个传感器被配置为在所述传感器前面的叶轮的叶片每次通过时生成信号，并且所述主处理单元被配置为确定所述第一叶轮的叶片检测与所述第二叶轮的每个叶片检测之间的时间间隔。
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