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龙图腾网获悉舍弗勒技术股份两合公司申请的专利变速箱和机动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114060478B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010781275.9，技术领域涉及：F16H3/44；该发明授权变速箱和机动车辆是由陈苏涛;池建辉设计研发完成，并于2020-08-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本变速箱和机动车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种变速箱及机动车辆。该变速箱包括壳体、行星齿轮组和卡环，行星齿轮组包括安装在壳体内的齿圈，壳体的内表面具有轴向部段和第一径向部段，第一径向部段从轴向部段的一端向着径向内侧延伸，齿圈安装在轴向部段的径向内侧，使得齿圈的外周表面朝向轴向部段，齿圈的第一轴向端面朝向并且能够抵接第一径向部段，其中，壳体具有形成在轴向部段上的第一环槽，齿圈具有形成在外周表面上的第二环槽，第一环槽与第二环槽沿轴向对齐，卡环安装在第一环槽与第二环槽之间，从而约束齿圈相对于壳体的轴向位置。本发明的变速箱及机动车辆结构紧凑且安装稳定性高。

本发明授权变速箱和机动车辆在权利要求书中公布了：1.一种变速箱，包括壳体10、行星齿轮组和卡环30，所述行星齿轮组包括安装在所述壳体10内的齿圈20，所述壳体10的内表面具有轴向部段11和第一径向部段12，所述第一径向部段12从所述轴向部段11的一端向着径向内侧延伸，所述齿圈20安装在所述轴向部段11的径向内侧，使得所述齿圈20的外周表面21朝向所述轴向部段11，所述齿圈20的第一轴向端面朝向并且能够抵接所述第一径向部段12， 其特征在于， 所述壳体10具有形成在所述轴向部段11上的第一环槽14，所述齿圈20具有形成在所述外周表面21上的第二环槽22，所述第一环槽14与所述第二环槽22沿轴向对齐，所述卡环30安装在所述第一环槽14与所述第二环槽22之间，从而约束所述齿圈20相对于所述壳体10的轴向位置；所述卡环30能够通过弹性变形而向着径向内侧夹紧；所述卡环30与所述第一环槽14在轴向方向上间隙配合；在过轴线的剖面中观察，所述第一环槽14具有关于轴向方向倾斜的底面，所述底面的半径向着所述第一径向部段12逐渐减小，使得所述卡环30在朝向所述第一径向部段12移动时向着径向内侧弹性变形。

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