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武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)闫小喆获国家专利权

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龙图腾网获悉武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)申请的专利安全阀的防反冲结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111810686B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010699675.5,技术领域涉及:F16K17/02;该发明授权安全阀的防反冲结构是由闫小喆;侯英哲;周龙玉;胡一鸣;朱浩强;钱峰;高海涛;王刚;崔其冠设计研发完成,并于2020-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

安全阀的防反冲结构在说明书摘要公布了:本发明实施例涉及支架支撑技术领域,提供了一种安全阀的防反冲结构。本发明实施例提供的安全阀的防反冲结构包括:活塞杆,活塞杆安装有支撑板,支撑板能够与安全阀的安全阀进口接管固定连接;第一油缸,第一油缸套设在活塞杆的杆身上且活塞杆能够相对于第一油缸升降,第一油缸内设置有能够随活塞杆的上升而向活塞杆和第一油缸之间的区域通入液压油的单向阀。本发明实施例提供的安全阀的防反冲结构,通过在第一油缸内设置单向阀,在安全阀进口接管向上移动时,液压油通过单向阀进入活塞杆底面与第一油缸形成的区域内,使得安全阀进口接管与防反冲结构同步移动而不会产生相对位移,进而使得安全阀的排放反力被防反冲结构所抵消。

本发明授权安全阀的防反冲结构在权利要求书中公布了:1.一种安全阀的防反冲结构,其特征在于,包括: 活塞杆,所述活塞杆安装有支撑板,所述支撑板能够与所述安全阀的安全阀进口接管固定连接; 第一油缸,所述第一油缸套设在所述活塞杆的杆身上且所述活塞杆能够相对于所述第一油缸升降,所述第一油缸内设置有能够随所述活塞杆的上升而向所述活塞杆和所述第一油缸之间的区域通入液压油的单向阀; 所述第一油缸内设置有隔板,所述隔板将所述第一油缸的腔室分隔成彼此连通的上腔室和下腔室,其中,所述上腔室的一侧侧壁上开设有第一通孔并且所述活塞杆延伸至所述上腔室中,所述下腔室的一侧侧壁上开设有第二通孔;所述单向阀设置在所述隔板上且位于所述下腔室中,所述单向阀能够使所述下腔室内的液压油通入所述上腔室内; 第二油缸,所述第二油缸套设在所述第一油缸外,且所述第二油缸与所述第一油缸通过所述第一通孔和所述第二通孔连通;所述第二油缸的侧壁与所述第一通孔对应的位置开设有第三通孔; 压紧螺栓,所述压紧螺栓可移动地设置在所述第三通孔内,以将所述第一油缸的所述上腔室与所述第二油缸连通或封闭,在所述活塞杆的上升状态下,所述单向阀打开且所述压紧螺栓封闭,以断开所述上腔室与所述第二油缸,以使液压油从所述第二油缸经由所述第二通孔进入所述下腔室,并由所述单向阀流入所述上腔室位于所述活塞杆下方的空间;在所述活塞杆的下降状态下,所述单向阀封闭且所述压紧螺栓打开,以连通所述上腔室与所述第二油缸,以使液压油经由所述第一通孔从所述上腔室回流至所述第二油缸中。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所),其通讯地址为:430205 湖北省武汉市江夏区藏龙岛开发区杨桥湖大道19号中船重工七一九所;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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