吉林大学闵海涛获国家专利权
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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利燃料电池汽车衰减自适应的能量管理方法和装置、系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120517281B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511021988.4，技术领域涉及：B60L58/30；该发明授权燃料电池汽车衰减自适应的能量管理方法和装置、系统是由闵海涛;刘修兵;孙维毅;张照普;林奕鹏设计研发完成，并于2025-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本燃料电池汽车衰减自适应的能量管理方法和装置、系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种燃料电池汽车衰减自适应的能量管理方法和装置、系统，包括：根据燃料电池衰减过程中的极化损失分析建立极化曲线输出电压模型，利用多目标粒子群优化算法对燃料电池在不同老化阶段的多尺度混合衰减指标进行辨识，利用测地线距离结合辨识结果估计当前燃料电池健康状态；根据当前燃料电池健康状态，使用插值得到当前健康状态下的效率‑功率曲线，基于电池效率确定输出功率区间的上下限，采用马尔可夫过程预测车辆速度，计算未来车辆下一时间段的需求功率，利用动态优化算法实现电池衰减后的输出功率点自适应分配。采用本发明的技术方案，最大化电池的综合输出效率，提高电池能量利用率。
本发明授权燃料电池汽车衰减自适应的能量管理方法和装置、系统在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池汽车衰减自适应的能量管理方法，其特征在于，包括： 步骤S1、构建多尺度混合衰减指标； 步骤S2、根据燃料电池衰减过程中的极化损失分析建立极化曲线输出电压模型，利用多目标粒子群优化算法对燃料电池在不同老化阶段的多尺度混合衰减指标进行辨识，利用测地线距离结合辨识结果估计当前燃料电池健康状态； 步骤S3、根据当前燃料电池健康状态，使用插值得到当前健康状态下的效率-功率曲线，基于电池效率确定输出功率区间的上下限，采用马尔可夫过程预测车辆速度，计算未来车辆下一时间段的需求功率，利用动态优化算法实现电池衰减后的输出功率点自适应分配。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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