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龙图腾网获悉广东联想懂的通信有限公司申请的专利高速路异常交通状态的识别及智能接管方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120510711B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510983371.4，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权高速路异常交通状态的识别及智能接管方法是由高林设计研发完成，并于2025-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速路异常交通状态的识别及智能接管方法在说明书摘要公布了：本发明提出了高速路异常交通状态的识别及智能接管方法，属于智能交通系统技术领域；该方法首先将高速路异常交通状态的识别分为单个目标交通异常状态识别和区域交通异常状态识别，并分别给出对应的识别方法；随后通过智能接管策略的分级接管控制策略和选择接管控制策略对单个目标交通异常状态和区域交通异常状态的目标进行接管；本发明对高速路目标车辆的识别从个体到整体过渡，使得对高速路目标车辆的识别更加全面和准确；在面对复杂、多变的交通环境时，该方法对高速路异常交通状态识别将会更加可靠，同时提高了智能接管的鲁棒性。

本发明授权高速路异常交通状态的识别及智能接管方法在权利要求书中公布了：1.高速路异常交通状态的识别及智能接管方法，其特征在于，所述方法包括： 动态交通状态建模和异常识别；所述动态交通状态建模包括：交通目标信息的采集和交通动态三维建模；所述异常识别包括：单个目标交通异常状态识别和区域交通异常状态识别；所述交通目标信息的采集包括：通过高速路沿线布置的感知单元和车载传感器采集交通目标信息，并通过V2X通信协议实现车辆和沿线感知单元之间的数据交换与协同感知，共享车内外数据；所述交通动态三维建模包括：通过VISSIM软件对高速路的交通目标信息进行交通动态三维建模，生成三维模型，并实时更新交通动态变化情况；所述单个目标交通异常状态识别包括：通过VISSIM软件预测目标状态和对应目标预操作方案产生的状态进行对比，判断单个目标交通异常状态；所述区域交通异常状态识别包括：以目标密集度对高速路进行动态区域划分，通过分析每个区域内目标车辆发生事故的概率，判断对应区域的区域交通异常状态； 智能接管策略：分级接管控制策略和选择接管控制策略；所述分级接管控制策略包括：根据单个目标交通异常状态程度对单个目标进行分级接管控制；所述选择接管控制策略包括：根据对应区域存在的区域交通异常状态，选择将要发生事故的多个目标进行接管，直到对应区域中目标车辆发生事故的概率降到阈值以下，确保对应区域行车安全。

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