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龙图腾网获悉上海交通大学申请的专利一种涡流发生器的角度调整控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120462636B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510978383.8，技术领域涉及：B64C23/06；该发明授权一种涡流发生器的角度调整控制方法及系统是由向阳;陈勇;刘洪;秦苏洋;印子斐;吴奕铭;牟奕赪设计研发完成，并于2025-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种涡流发生器的角度调整控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种涡流发生器的角度调整控制方法及系统，涡流发生器的角度调整控制方法包括：基于检测到的涡流发生器相对两侧的压力差，根据确定的角度调整策略，控制角度调整装置，对涡流发生器进行角度调整，其中，所述角度调整策略至少包括基于飞行器的飞行特征数据，确定的角度调整优先级策略，从而实现根据多种工况下，对涡流发生器进行动态角度调整，实现飞行器的减阻与气流流动控制需求。

本发明授权一种涡流发生器的角度调整控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种涡流发生器的角度调整控制方法，其特征在于，包括： 检测到涡流发生器相对两侧存在压力差时，确定相对两侧的表面压力系数差不在预设范围内；所述涡流发生器，或各子涡流发生器相对两侧分别设置预设数目的压力测量孔；其中，各压力测量孔内均设置压力传感器；其中，所述相对两侧包括压力侧、吸力侧；其中，压力大的一侧为压力侧，相对的另一侧为吸力侧； 控制装置根据确定的角度调整策略，控制角度调整装置，对涡流发生器进行角度调整：其中，所述角度调整策略至少包括基于飞行器的飞行特征数据，确定的角度调整优先级策略； 控制装置根据确定的角度调整策略，控制角度调整装置，对涡流发生器进行角度调整的过程为：基于飞行器的飞行特征数据，确定所述涡流发生器的偏转角度值；其中，所述飞行特征数据包括以下至少之一：雷诺数、马赫数、飞行攻角；基于所述涡流发生器的偏转角度值，由控制装置控制角度调整装置，对涡流发生器进行角度调整； 基于飞行器的飞行特征数据，确定角度调整优先级策略的过程为：基于飞行攻角，对涡流发生器进行角度调整的优先级＞基于雷诺数，对涡流发生器进行角度调整的优先级＞基于马赫数，对涡流发生器进行角度调整的优先级；若基于雷诺数、马赫数、飞行攻角对涡流发生器的角度调整的判断结果互不相同时，则按照飞行攻角对应的调整策略，对涡流发生器的角度进行调整；若基于雷诺数、马赫数、飞行攻角对涡流发生器的角度调整的判断结果，至少有两个相同时，则基于相同的策略，对涡流发生器的角度进行调整。

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