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龙图腾网获悉中航通飞华南飞机工业有限公司申请的专利一种起落架收放系统的液压能源切换控制阀及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120466262B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510971210.3，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种起落架收放系统的液压能源切换控制阀及方法是由李迎港;陈江涛;印正锋;邱建军;伍峰设计研发完成，并于2025-07-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种起落架收放系统的液压能源切换控制阀及方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞机液压阀技术领域，公开了一种起落架收放系统的液压能源切换控制阀及方法，控制阀包括阀体、先导电磁阀和梭阀，阀体内有负载腔、备份进油腔、备份压力腔、备份回油腔、回油腔、主回油腔、主压力腔、主进油腔；先导电磁阀在0位为主液压源供压状态，此时主压力腔和负载腔连通；先导电磁阀在1位为备份液压源供压状态，此时备份压力腔和负载腔连通。本发明能够实现起落架收放系统能源备份，提高了系统安全性和可靠性，并通过主阀芯和梭阀复位弹簧设计，使得备份能源低压状态无法误切换，避免了传统起落架收放系统能源切换的复杂系统设计，极大降低了系统设设计重量和维护难度。

本发明授权一种起落架收放系统的液压能源切换控制阀及方法在权利要求书中公布了：1.一种起落架收放系统的液压能源切换控制阀，其特征在于，包括阀体（1）、先导电磁阀（5）和梭阀，阀体（1）内有负载腔（20）、备份进油腔（24）、备份压力腔（25）、备份回油腔（26）、回油腔（27）、主回油腔（28）、主压力腔（29）、主进油腔（30）；其中主进油腔（30）设在阀体（1）和主阀芯（22）之间的轴向左侧，主压力腔（29）设在主进油腔（30）轴向右侧并连通梭阀的左腔，主回油腔（28）设在主压力腔（29）轴向右侧，回油腔（27）设在主回油腔（28）轴向右侧，备份回油腔（26）设在回油腔（27）轴向右侧，备份压力腔（25）设在备份回油腔（26）轴向右侧并连通梭阀的右腔，备份进油腔（24）设在备份压力腔（25）轴向右侧，负载腔（20）设在梭阀的中腔；先导电磁阀（5）在0位为主液压源供压状态，此时主压力腔（29）和负载腔（20）连通；先导电磁阀（5）在1位为备份液压源供压状态，此时备份压力腔（25）和负载腔（20）连通；梭阀的左腔和右腔之间设有复位弹簧二（14）、梭阀导向筒（15）、钢球（18）和梭阀阀芯（19），梭阀导向筒（15）、钢球（18）和梭阀阀芯（19）能够左右轴向移动；阀体（1）与梭阀阀芯（19）之间设有径向孔一（16）和径向孔二（17），径向孔一（16）连通主压力腔（29）与负载腔（20），径向孔二（17）连通备份压力腔（25）与负载腔（20）；梭阀阀芯（19）移动至左极限位时挡住径向孔一（16），且钢球（18）与左侧结构形成球面密封。

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