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龙图腾网获悉济南平安精工机械制造有限公司申请的专利一种变速器前壳车外圆自适应定位夹紧机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120439084B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510955065.X，技术领域涉及：B23Q7/04；该发明授权一种变速器前壳车外圆自适应定位夹紧机构是由李爱国;李贞;高丽丽;张容乾;刘志设计研发完成，并于2025-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种变速器前壳车外圆自适应定位夹紧机构在说明书摘要公布了：本发明涉及变速器配件加工领域，具体涉及一种变速器前壳车外圆自适应定位夹紧机构，包括底座，所述底座的顶端通过螺栓安装有安装盘，所述安装盘的顶端设有第一夹持组件和第二夹持组件，所述第一夹持组件设有两个；所述安装盘的顶端设有变速器前壳本体；本发明通过可调节的自适应夹持单元与孔洞卡紧单元配合，实现侧边夹持与孔洞卡紧的双模式自适应调节，并采用丝杠驱动、液压联动及传感器与PLC协同控制的多组件联动，以解决现有技术中变速器前壳定位夹紧机构非标定制化导致通用性差，无法满足不同尺寸型号工件限位夹紧需求，且单一卡紧方式难以应对复杂外形工件，在无夹持侧边工况下易出现工件偏移、脱料，影响加工精度与生产安全的问题。

本发明授权一种变速器前壳车外圆自适应定位夹紧机构在权利要求书中公布了：1.一种变速器前壳车外圆自适应定位夹紧机构，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶端通过螺栓安装有安装盘（2），所述安装盘（2）的顶端设有第一夹持组件（21）和第二夹持组件（22），所述第一夹持组件（21）设有两个； 所述安装盘（2）的顶端设有变速器前壳本体（01），所述第一夹持组件（21）与第二夹持组件（22）的一端共同与变速器前壳本体（01）的外侧侧边抵触设置，所述安装盘（2）的顶端设有支架（3），所述支架（3）上滑动设有滑动单元（31）； 所述滑动单元（31）的底端转动设有旋转座（4），所述旋转座（4）的底端滑动设有多个自适应夹持单元（5），所述旋转座（4）的底端可伸缩设有孔洞卡紧单元（6）； 所述旋转座（4）的顶端转动安装在滑动单元（31）的动力输出轴上，所述旋转座（4）的底端开设有多个滑槽，多个所述滑槽的内腔均设有丝杠，且多个所述丝杠的另一端连接有伺服电机； 所述自适应夹持单元（5）包括调节块（51），所述调节块（51）螺纹连接在丝杠上，且所述调节块（51）位于滑槽的内腔，所述调节块（51）的底端设有一级伸缩臂（52），所述一级伸缩臂（52）的底端可伸缩设有二级伸缩臂（53），所述二级伸缩臂（53）的底端可伸缩设有三级伸缩臂（54），所述三级伸缩臂（54）的底端铰接有活动连接件（55），所述活动连接件（55）的两端均铰接有夹爪（56）； 所述孔洞卡紧单元（6）包括卡紧杆体（61），所述卡紧杆体（61）的底端设有伸缩柱体（62），所述伸缩柱体（62）的外侧壁上开设有多个呈环形排列的凹槽，所述凹槽的内腔均活动连接有弧形卡紧片（63），所述弧形卡紧片（63）的一端呈弧形设置，且所述弧形卡紧片（63）的弧形设置一端侧壁上开设有防滑槽； 所述卡紧杆体（61）的内腔设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的尾端设有联动推块（7），所述联动推块（7）的外侧壁与多个弧形卡紧片（63）通过弧形连接杆铰接设置。

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