南昌航空大学;中国飞机强度研究所宋凯获国家专利权
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龙图腾网获悉南昌航空大学;中国飞机强度研究所申请的专利一种基于温度自适应的涡流信号动态补偿方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120446275B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510934420.5,技术领域涉及:G01N27/90;该发明授权一种基于温度自适应的涡流信号动态补偿方法是由宋凯;何庚;樊俊铃;詹绍正;李瑞至;晏崇文设计研发完成,并于2025-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于温度自适应的涡流信号动态补偿方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种基于温度自适应的涡流信号动态补偿方法,具体包括以下步骤:获取被检测试块电导率和磁导率随温度变化曲线;采用电涡流传感器对被检测试块表面进行扫查,确定常温下电涡流传感器对应的趋肤深度;以该趋肤深度作为恒定趋肤深度,并根据当前温度下的电导率和磁导率,计算出当前温度下的最优激励频率,并使得电涡流传感器的激励线圈工作在最优激励频率下;采用PID控制算法,动态调节加载在电涡流传感器的激励线圈上的驱动电压,以补偿激励线圈的阻抗随温度变化。本发明提供了一种基于温度自适应的涡流信号动态补偿方法,通过激励频率和驱动电压协同调整,实现了高温环境下涡流信号的实时动态补偿。
本发明授权一种基于温度自适应的涡流信号动态补偿方法在权利要求书中公布了:1.一种基于温度自适应的涡流信号动态补偿方法,其特征在于,具体包括以下步骤: 获取被检测试块电导率和磁导率随温度变化曲线;采用电涡流传感器对被检测试块表面进行扫查,确定常温下电涡流传感器对应的趋肤深度;以该趋肤深度作为恒定趋肤深度,并根据当前温度下的电导率和磁导率,计算出当前温度下的最优激励频率,并使得电涡流传感器的激励线圈工作在最优激励频率下; 采用PID控制算法,动态调节加载在电涡流传感器的激励线圈上的驱动电压,以补偿激励线圈的阻抗随温度变化,确保电涡流传感器在不同温度下激励出的磁场强度保持稳定; 所述确保电涡流传感器在不同温度下激励出的磁场强度保持稳定之后还包括: 改变被检测试块所处环境温度,采用电涡流传感器对被检测试块进行缺陷电压幅值标定,标定过程中保持电涡流传感器与被检测试块的相对位置不变,生成不同温度下的缺陷电压幅值增益映射表,其中缺陷电压幅值为检测线圈两端的电压; 根据不同温度下的缺陷电压幅值增益映射表,计算得到经过可编程放大器调整后的缺陷电压幅值; 所述采用PID控制算法,动态调节加载在电涡流传感器的激励线圈上的驱动电压,以补偿激励线圈的阻抗随温度变化,确保电涡流传感器在不同温度下激励出的磁场强度保持稳定具体包括: 获取阻抗变化和温度之间的关系; 保持加载在电涡流传感器的激励线圈上的驱动电压不变,获取阻抗变化后的电流误差; 采用PID控制算法,根据阻抗变化后的电流误差动态调节加载在电涡流传感器的激励线圈上的驱动电压,以补偿阻抗随温度变化; 其中,温度变化后加载在电涡流传感器的激励线圈上的驱动电压=+; ; I0=V0Z0; ; 其中,为比例系数,为积分系数,为微分系数,为补偿电压,V0为常温25℃下驱动电压,Z0为常温25℃下激励线圈阻抗;∆Z为激励线圈常温与高温下阻抗之差,ɑ为阻抗温度变化系数;为电流误差;I0为常温25℃下激励线圈常温电流,T表示温度变化后的环境温度,表示常温环境温度。
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