交通运输部天津水运工程科学研究所彭士涛获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种港口风储联合系统功率平抑方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120341945B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510805488.3,技术领域涉及:H02J3/32;该发明授权一种港口风储联合系统功率平抑方法及系统是由彭士涛;范兴达;齐兆宇;李顺;王心海设计研发完成,并于2025-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种港口风储联合系统功率平抑方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及新能源并网控制技术领域,公开了一种港口风储联合系统功率平抑方法及系统。包括:基于风电原始功率的第一波动程度和风电预测功率的第二波动程度,动态调整风电原始功率的滤波权重;基于滤波权重调整滤波比例,对风电原始功率进行滤波,确定需要风储联合系统进行平抑的功率波动分量;采用包含有局部均值和优化算子的自适应分频经验模态分解法,对功率波动分量进行分解,确定不同频率的多个模态功率分量;基于风储联合系统能量路由器控制电容器对频率大于分频频率的模态功率分量进行平抑,基于风储联合系统能量路由器控制蓄电池对频率小于分频频率的模态功率分量进行平抑。通过本发明可以提升储能系统的整体性能。
本发明授权一种港口风储联合系统功率平抑方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种港口风储联合系统功率平抑方法,其特征在于,包括如下步骤: 获取风电原始功率的第一波动程度和风电预测功率的第二波动程度,并基于所述第一波动程度和所述第二波动程度动态调整所述风电原始功率的滤波权重; 基于所述滤波权重调整滤波比例,对所述风电原始功率进行滤波,确定需要风储联合系统进行平抑的功率波动分量; 采用包含有局部均值和优化算子的自适应分频经验模态分解法,对所述功率波动分量进行分解,确定不同频率的多个模态功率分量; 确定分频频率,基于风储联合系统能量路由器控制电容器对频率大于所述分频频率的所述模态功率分量进行平抑,基于风储联合系统能量路由器控制蓄电池对频率小于所述分频频率的所述模态功率分量进行平抑; 上述,基于所述第一波动程度和所述第二波动程度动态调整所述风电原始功率的滤波权重,包括:获取基于滑动平均滤波对原始风电功率进行滤波的第一并网功率,以及基于抗脉冲干扰平均滤波对所述原始风电功率进行滤波的第二并网功率;基于所述第一波动程度计算风电原始功率标准差,并基于所述第二波动程度计算风电预测功率标准差;基于所述风电原始功率标准差和所述风电预测功率标准差,计算所述第一并网功率的第一权重和所述第二并网功率的第二权重; 所述优化算子包括第一优化算子和第二优化算子; 上述,采用包含有局部均值和优化算子的自适应分频经验模态分解法,对所述功率波动分量进行分解,确定不同频率的多个模态功率分量,包括:确定所述功率波动分量的功率波动信号、信噪比以及添加白噪声的次数;基于所述第一优化算子和所述信噪比对第一次添加的所述白噪声进行优化,得到第一白噪声;采用局部均值,估算第一白噪声和所述功率波动信号的和,确定局部功率均值;基于所述第二优化算子优化所述局部功率均值,确定第一功率残差,并基于所述局部功率均值和所述第一功率残差,对所述功率波动分量进行分解,确定不同频率的多个模态功率分量。
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