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龙图腾网获悉北京航天试验技术研究所申请的专利一种大型发动机高模试验真空舱大门获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120291992B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510789417.9，技术领域涉及：F02K9/96；该发明授权一种大型发动机高模试验真空舱大门是由沈冰妹;蒋宇;夏伟;姬俊锋;李玲;孙宇;关行健;王君鑫;路朋达;孟已轩设计研发完成，并于2025-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大型发动机高模试验真空舱大门在说明书摘要公布了：本发明涉及航天运载火箭技术领域，提供了一种大型发动机高模试验真空舱大门，至少包括：门体；吊挂基础，吊挂基础包括立柱以及横梁；升降机构，升降机构的连接部与立柱相连，升降机构的执行部与横梁相连；移动机构，设置在横梁上；吊挂机构，一端与移动机构相连，另一端与门体相连，门体受移动机构的驱动可沿横梁的轴向方向运动；门槽，设置在门体的下方；填槽机构，设置在门槽远离真空舱的一侧。本发明提供的大型发动机高模试验真空舱大门，解决了大尺寸、大质量真空舱大门的支撑及移动问题，不会因转轴变形过大而出现门开合的卡滞问题。而且，无需在地面设置轨道，且填槽机构可在门体开启后将门槽铺平，避免影响发动机工装车进出。

本发明授权一种大型发动机高模试验真空舱大门在权利要求书中公布了：1.一种大型发动机高模试验真空舱大门，其特征在于，至少包括： 门体（2）； 吊挂基础（3），所述吊挂基础（3）包括分别设置在所述门体（2）两侧的立柱（301），以及设置在两个所述立柱（301）顶部的横梁（302）； 升降机构（4），每个所述立柱（301）的顶部均设置有所述升降机构（4），所述升降机构（4）的连接部与所述立柱（301）相连，所述升降机构（4）的执行部与所述横梁（302）相连； 移动机构（5），设置在所述横梁（302）上； 吊挂机构（6），一端与所述移动机构（5）相连，另一端与所述门体（2）相连，所述门体（2）受所述移动机构（5）的驱动可沿所述横梁（302）的轴向方向运动； 门槽（7），设置在所述门体（2）的下方；所述门体（2）关闭后所述门体（2）的底部嵌入所述门槽（7）内，所述门体（2）打开时所述门体（2）从所述门槽（7）内拔出； 填槽机构（8），设置在所述门槽（7）远离真空舱（1）的一侧，所述填槽机构（8）适于在所述门体（2）从所述门槽（7）内拔出后将所述门槽（7）铺平； 所述移动机构（5）包括空心盒框架（501）、第一滑轮（502）、第二滑轮（503）、挂载座（504）、第二驱动电机（505）以及齿轮齿条副（506）； 所述第一滑轮（502）与第二滑轮（503）沿所述空心盒框架（501）的长度方向间隔设置在所述空心盒框架（501）内，所述空心盒框架（501）通过所述第一滑轮（502）与第二滑轮（503）可沿所述横梁（302）的长度方向滑动地设置在所述横梁（302）上； 所述空心盒框架（501）的顶部适配于所述第一滑轮（502）与第二滑轮（503）的位置均设置有所述挂载座（504）； 所述第二驱动电机（505）设置在所述横梁（302）上，所述第二驱动电机（505）的输出轴通过所述齿轮齿条副（506）与每个所述挂载座（504）均相连； 所述第二驱动电机（505）正转时，位于所述第一滑轮（502）上方的挂载座（504）被拉紧，所述空心盒框架（501）沿开门方向移动；所述第二驱动电机（505）反转时，位于所述第二滑轮（503）上方的挂载座（504）被拉紧，所述空心盒框架（501）沿关门方向移动； 所述移动机构（5）还包括导向轮组件（507），设置在所述横梁（302）的外侧壁与所述空心盒框架（501）的内侧壁之间； 所述导向轮组件（507）包括导轮（5071）和支撑座（5072），所述支撑座（5072）与所述空心盒框架（501）的内侧壁相连，所述导轮（5071）设置在所述支撑座（5072）朝向所述横梁（302）的一面上且所述导轮（5071）的轮面与所述横梁（302）的外侧壁保持接触； 所述吊挂机构（6）包括挂臂（601）与平衡链条（602）； 所述挂臂（601）设置有两个，两个所述挂臂（601）相互平行间隔设置，每个所述挂臂（601）的一端与所述门体（2）相连，另一端与所述空心盒框架（501）相连； 所述平衡链条（602）与所述挂臂（601）相平行设置，且位于两个所述挂臂（601）之间，所述平衡链条（602）的一端与所述门体（2）相连，另一端与所述空心盒框架（501）相连； 所述挂臂（601）包括第一吊挂销（6010）、上块（6011）、高度调整上杆（6012）、高度调整块（6013）、高度调整下杆（6014）、下块（6015）以及第二吊挂销（6016）； 所述上块（6011）的顶部通过所述第一吊挂销（6010）与所述空心盒框架（501）相连； 所述高度调整上杆（6012）的顶端与所述上块（6011）的底部铰接连接，所述高度调整上杆（6012）的底端与所述高度调整块（6013）的顶端螺纹连接； 所述高度调整块（6013）的底端与所述高度调整下杆（6014）的顶端螺纹连接； 所述高度调整下杆（6014）的底端与所述下块（6015）的顶部铰接连接； 所述下块（6015）的底部通过所述第二吊挂销（6016）与所述门体（2）相连； 所述挂臂（601）还包括位置调整螺栓（6017）以及分离距离调整螺栓（6018）； 所述位置调整螺栓（6017）设置在所述空心盒框架（501）的侧壁上，且至少部分伸入所述空心盒框架（501）内并与所述上块（6011）的侧壁相抵； 所述门体（2）的顶部设置有空心连接座（603），所述下块（6015）至少部分伸入所述空心连接座（603）内，所述下块（6015）通过所述第二吊挂销（6016）与所述空心连接座（603）相连； 所述分离距离调整螺栓（6018）设置在所述空心连接座（603）上，且至少部分伸入所述空心连接座（603）内并与所述下块（6015）的侧壁相抵； 所述填槽机构（8）包括填槽机架（801）、第二气缸（802）以及门槽盖板（803）； 所述填槽机架（801）设置在门槽（7）远离真空舱（1）的一侧； 所述第二气缸（802）设置在所述填槽机架（801）上； 所述门槽盖板（803）可翻转地设置在所述填槽机架（801）上，且与所述第二气缸（802）的活塞相连； 所述第二气缸（802）的活塞伸出时带动所述门槽盖板（803）放下，以将所述门槽（7）铺平；所述第二气缸（802）的活塞缩回时带动所述门槽盖板（803）翻起，以将所述门槽（7）漏出。

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