潍柴动力股份有限公司李卫获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机控制方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120175502B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510672269.2，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权一种发动机控制方法及相关装置是由李卫;朱兴军;杨文;冯彦华设计研发完成，并于2025-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机控制方法及相关装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机控制方法及相关装置，涉及发动机领域，包括：在车辆处于变速器降挡时发动机转速同步阶段的情况下，当发动机转速超过降挡后的目标转速，且发动机的当前输出扭矩小于目标输出扭矩标定值时，在降挡过程的还扭阶段，将目标输出扭矩标定值作为发动机的最小输出扭矩进行输出，目标输出扭矩标定值以降低还扭阶段的发动机转速波动幅度为标准确定。本发明通过确定降低还扭阶段发动机转速波动幅度的目标输出扭矩标定值，使得在发动机转速超过目标转速时，通过控制发动机按照大于当前输出扭矩的目标输出扭矩标定值输出扭矩，保证发动机在还扭阶段仍然有较大输出扭矩，解决了还扭阶段发动机转速波动较大的问题，提高了用户驾驶体验。
本发明授权一种发动机控制方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制方法，其特征在于，包括： 在车辆处于变速器降挡时发动机转速同步阶段的情况下，获取发动机转速； 若所述发动机转速超过降挡后的目标挡位对应的目标转速，获取发动机的当前输出扭矩； 若所述当前输出扭矩小于目标输出扭矩标定值，在降挡过程的还扭阶段，将所述目标输出扭矩标定值作为所述发动机的最小输出扭矩进行输出，具体包括： 获取变速器降挡信息以及当前时刻之前还扭阶段的发动机转速波动幅度平均值； 从预先设置的不同变速器降挡信息、不同发动机转速波动幅度平均值与输出扭矩标定值的对应关系中，确定所述变速器降挡信息和所述发动机转速波动幅度平均值同时对应的目标输出扭矩标定值； 判断所述当前输出扭矩是否小于所述目标输出扭矩标定值； 若是，在降挡过程的还扭阶段，将所述目标输出扭矩标定值作为所述发动机的最小输出扭矩进行输出； 其中，所述目标输出扭矩标定值是以降低还扭阶段的发动机转速波动幅度为标准确定的。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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