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龙图腾网获悉深圳市移速科技有限公司申请的专利充放电控制方法、装置、介质及充电桩获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120171355B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510663631.X，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权充放电控制方法、装置、介质及充电桩是由葛福胜;郭修根;严剑;杜志航设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本充放电控制方法、装置、介质及充电桩在说明书摘要公布了：本发明公开了一种充放电控制方法、装置、介质及充电桩，充放电控制方法包括：输出初始CC信号至车辆，获取第一接口的第一实测电参数；若第一实测电参数满足工作模式切换条件，则输出与第一实测电参数对应的目标CC信号至车辆；获取第一开关的第二实测电参数；若目标CC信号和第二实测电参数满足充放电条件，则控制第一开关导通，切换充电桩进入与目标CC信号对应的工作模式。本技术方案防止充电桩进行充放电切换时，对车载充电机造成冲击以及威胁，提高了充电桩的兼容性，也提高了充电桩和车载充电机的安全性和可靠性。

本发明授权充放电控制方法、装置、介质及充电桩在权利要求书中公布了：1.一种充放电控制方法，应用在充电桩中，所述充电桩包括第一接口和第二接口；所述第一接口用于连接插头或插座；所述第二接口用于连接车辆，所述第二接口包括第一开关；所述第一开关的第一端连接所述第一接口，所述第一开关的第二端连接所述车辆的车载充电机，其特征在于，所述充放电控制方法包括： 输出初始CC信号至所述车辆，获取所述第一接口的第一实测电参数； 若所述第一实测电参数满足工作模式切换条件，则输出与所述第一实测电参数对应的目标CC信号至所述车辆； 获取所述第一开关的第二实测电参数； 若所述目标CC信号和所述第二实测电参数满足充放电条件，则控制所述第一开关导通，切换所述充电桩进入与所述目标CC信号对应的工作模式； 其中，所述第二实测电参数包括所述第一开关的第一端对应的第一电压，以及所述第一开关的第二端对应的第二电压； 所述若所述目标CC信号和所述第二实测电参数满足充放电条件，则控制所述第一开关导通，切换所述充电桩进入与所述目标CC信号对应的工作模式，包括： 在所述目标CC信号为充电CC信号，且所述第二电压小于预设电压时，则控制所述第一开关导通，切换所述充电桩进入充电工作模式； 在所述目标CC信号为放电CC信号，且所述第一电压小于所述预设电压时，则控制所述第一开关导通，切换所述充电桩进入放电工作模式； 其中，所述第二接口与所述车辆的车载充电机之间还设有第二开关；所述第二开关的第一端与所述第二接口和所述车载充电机相连，所述第二开关的第二端接地； 所述在所述目标CC信号为充电CC信号，且所述第二电压小于预设电压时，则控制所述第一开关导通，切换所述充电桩进入充电工作模式，包括： 输出充电CP信号至所述车载充电机，获取所述第二开关第一端的第三电压； 若所述第三电压满足预设电压范围，且所述目标CC信号为充电CC信号，且所述第二电压小于预设电压，则控制所述第一开关导通，切换所述充电桩进入充电工作模式。

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