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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司申请的专利一种驻车再生控制方法、装置、增程式汽车及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120159640B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510638200.8，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权一种驻车再生控制方法、装置、增程式汽车及存储介质是由连凤霞;裴换鑫;孙明峰;秦顺顺设计研发完成，并于2025-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驻车再生控制方法、装置、增程式汽车及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种驻车再生控制方法、装置、增程式汽车及存储介质。驻车再生控制方法应用于增程式汽车，增程式汽车包括增程系统，增程系统包括发动机、发电机和电池组，增程系统驻车再生控制方法包括：当增程系统有驻车再生需求且同时有发电需求时，获取发动机的当前发动机排温、电池组的当前电池SOC值以及初始驻车发电需求功率，并根据当前发动机排温和初始驻车发电需求功率确定发电机的发电机设定转速；在当前电池SOC值小于等于设定SOC阈值时，根据初始驻车发电需求功率和发电机设定转速确定增程系统的目标驻车发电需求功率，并根据目标驻车发电需求功率确定发动机的发动机设定扭矩，以控制发动机基于发动机设定扭矩完成驻车再生。

本发明授权一种驻车再生控制方法、装置、增程式汽车及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种驻车再生控制方法，所述驻车再生控制方法应用于增程式汽车，所述增程式汽车包括增程系统，所述增程系统包括发动机、发电机和电池组，其特征在于，所述增程系统驻车再生控制方法包括： 当所述增程系统有驻车再生需求且同时所述增程系统需要驻车充电有发电需求进行驻车再生时，获取所述发动机的当前发动机排温、所述电池组的当前电池SOC值以及初始驻车发电需求功率，并根据所述当前发动机排温和所述初始驻车发电需求功率确定所述发电机的发电机设定转速； 在所述当前电池SOC值小于等于设定SOC阈值时，根据所述初始驻车发电需求功率和所述发电机设定转速确定所述增程系统的目标驻车发电需求功率，并根据所述目标驻车发电需求功率确定所述发动机的发动机设定扭矩，以控制所述发动机基于所述发动机设定扭矩完成驻车再生； 其中，在根据所述初始驻车发电需求功率和所述发电机设定转速确定所述增程系统的目标驻车发电需求功率之前，还包括：根据当前电池SOC值与所述发电机设定转速和驻车发电需求转速确定的速差确定发电功率调整系数；根据所述初始驻车发电需求功率和所述发电机设定转速确定所述增程系统的目标驻车发电需求功率，包括：根据所述初始驻车发电需求功率和所述发电功率调整系数确定第一驻车发电需求功率，以及根据所述发电机设定转速确定第二驻车发电需求功率；根据所述第一驻车发电需求功率和所述第二驻车发电需求功率确定所述增程系统的目标驻车发电需求功率； 其中，根据所述发电机设定转速确定第二驻车发电需求功率，包括：根据所述发电机设定转速查询第一最经济发电曲线得到的发电需求功率确定第一发电需求功率，以及根据所述发电机设定转速查询第二最经济发电曲线得到的发电需求功率确定第二发电需求功率；将第一发电需求功率和第二发电需求功率中较大的发电需求功率确定为第二驻车发电需求功率。

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