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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种船舶设计建造全流程安全性评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119939771B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510007845.1，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种船舶设计建造全流程安全性评估方法及系统是由米源;殷洪;杨飞;李金成;高长华;叶梦熊;蔡少俊;杨琴;余鹏;刘暾;万立超设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶设计建造全流程安全性评估方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开船舶设计建造全流程安全性评估方法及系统，所述方法包括：在设计阶段，确定船舶各构件的初始设计质量mi；基于所述初始设计质量mi确定某一构件的初始实际载荷Li；基于各个初始实际载荷Li获取初始静载荷；在建造阶段，布设多种传感器，实时监测各构件的实际质量和当前环境数据；基于所述实际质量和当前环境数据，获取总载荷；将所述总载荷和初始静载荷进行比较，以评估当前进度的安全性。通过本发明，增强设计灵活性、能够进行精确的载荷评估、提高安全性，并且降低成本。

本发明授权一种船舶设计建造全流程安全性评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种船舶设计建造全流程安全性评估方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S101、在设计阶段，确定船舶各构件的初始设计质量； 步骤S103、基于所述初始设计质量确定各构件的初始实际载荷； 步骤S105、基于各个初始实际载荷获取初始静载荷； 步骤S107、在建造阶段，布设多种传感器，实时监测各构件的实际质量和当前环境数据； 步骤S109、基于所述实际质量和当前环境数据，获取总载荷； 步骤S1011、将所述总载荷和初始静载荷进行比较，以评估当前进度的安全性； 所述初始实际载荷和总载荷还与环境修正因子相关； 所述步骤S103中所述初始实际载荷采用如下公式进行计算： ，其中表示第个构件的质量；g为重力加速度；表示时刻为0时的初始环境修正因子； 所述环境修正因子与温度、湿度以及气压相关； 所述环境修正因子采用如下公式进行计算： ，其中，表示的当前时刻的温度，表示当前时刻的湿度，Pt表示当前时刻的气压，T0表示基准温度，为船舶建造所在地的平均温度；H0为基准湿度，为船舶建造所在地的平均温度；P0表示基准气压，为1013.25hPa；k1，k2，k3为环境影响系数； 所述步骤S105中采用如下公式计算初始静载荷：； 所述步骤S107中所述当前环境数据包括温度、湿度以及气压； 所述步骤S109包括： 定义时刻t时的第个构件的监测实际载荷为，则当前的总载荷采用如下公式计算： ，其中，δ为衰减系数，Tmax为观察的最大时间。

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