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龙图腾网获悉中国航发北京航空材料研究院申请的专利一种高强钢旋翼轴的梯度锻造成形方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119457742B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411913747.6，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权一种高强钢旋翼轴的梯度锻造成形方法是由刘丽玉;方爽;魏晓艳;唐林;姜涛;孙兴设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高强钢旋翼轴的梯度锻造成形方法在说明书摘要公布了：本发明是一种高强钢直升机旋翼轴的梯度锻造方法，该方法针对厚壁管无法通过旋压实现近净成形的问题，利用增才制造技术，将原材料的全致密锻棒变换成不完全致密的增材管坯，利用热挤压技术，实现了管坯成形与控性的双重目标，成形即与常规锻棒热挤压一样，壁厚和长度方向发生塑性变形，控性即壁厚心部位置不完全致密，为后续旋压预留了操作空间，降低了旋压难度，本工艺路线真正实现了厚壁管毛坯的近净成形，降低了成本。

本发明授权一种高强钢旋翼轴的梯度锻造成形方法在权利要求书中公布了：1.一种高强钢直升机旋翼轴的梯度锻造方法，该直升机旋翼轴为管状件，其特征在于：该方法的步骤如下： 步骤一、原材料准备 准备4340钢材料粉末，粉末粒度为-200～-300目，粉末纯净度为99.99％； 步骤二、预置坯制备 基于直升机旋翼轴的数模，采用增材制造技术加工毛坯，该毛坯为圆管形，再用机械加工将毛坯内、外径表面车光，得到4340高强钢直升机旋翼轴的预置坯，预置坯的外径比于直升机旋翼轴的外径大10mm以上，预置坯的内径比直升机旋翼轴的内径小10mm以上，即预置坯的外径、内径的加工余量最少为10mm，该预置坯的管壁沿厚度方向的致密度为40-50％； 步骤三、预置坯热成形 将预置坯在加热炉中加热至900-1140℃，保温1h后进行正挤压，挤压速度为30-50mms，挤压比为4:1，之后将圆管形件的内、外径表面车光，得到直升机旋翼轴的中间坯，该中间坯的外径与直升机旋翼轴零件上最大外径处相同，该中间坯的内径与直升机旋翼轴零件上最小内径处相同，即该中间坯的最大外径处与最小内径处的加工余量为0，该中间坯沿壁厚方向的致密度从内、外径表面到芯部逐渐降低，该中间坯的内、外径表面处的致密度为100％，该中间坯的管壁芯部的致密度为80-90％； 步骤四、中间坯冷成形及局部冷加工 将中间坯放置在旋压机上，将中间坯尺寸与直升机旋翼轴零件三维数模进行匹配，在中间坯的中心孔内插入芯棒，通过旋压，将中间坯的外径尺寸加工至直升机旋翼轴零件的外径尺寸，旋压的压下量为50-60％，此时，直升机旋翼轴零件的管壁沿厚度方向的致密度均为100％，拔出芯棒，对直升机旋翼轴零件的内径进行冷加工至直升机旋翼轴零件的内径尺寸； 步骤五、热处理 将完成步骤四旋压后的中间坯放置在真空热处理炉中进行去应力退火，冷却后最终获得4340高强钢直升机旋翼轴零件。

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