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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利一种车辆后侧围总成、车辆后侧围系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527431B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411770555.4，技术领域涉及：B62D25/04；该发明授权一种车辆后侧围总成、车辆后侧围系统及车辆是由颜城敏;曾晖;吴忠杰;王为;韩建永设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆后侧围总成、车辆后侧围系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车辆后侧围总成、车辆后侧围系统及车辆，其包括：C柱上边梁；D柱总成，D柱总成连接于C柱上边梁，D柱总成远离C柱上边梁的一端固定有后纵梁，后纵梁沿车辆的X向延伸，后纵梁安装有减震器固定件；加强梁总成，加强梁总成的一端固定于D柱总成靠近C柱上边梁的一侧，另一端固定于后纵梁，加强梁总成连接于减震器固定件，用于加强减震器固定件中减震器安装点的刚性。通过设置加强梁总成，增加无C柱车辆的整体刚性，加强梁总成连接于减震器固定件，还能增强减震器安装点周围的刚性，防止因减震器受力过大而导致的安装点松动或损坏，车辆受到撞击时，C柱上边梁处受到的撞击力也能传递至加强梁总成，增强整体安全性。

本发明授权一种车辆后侧围总成、车辆后侧围系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种无C柱的车辆后侧围总成，其特征在于，其包括： C柱上边梁（1）； D柱总成（2），所述D柱总成（2）连接于所述C柱上边梁（1），所述D柱总成（2）远离所述C柱上边梁（1）的一端固定有后纵梁（3），所述后纵梁（3）沿车辆的X向延伸，所述后纵梁（3）安装有减震器固定件（4）； 加强梁总成（5），所述加强梁总成（5）的一端固定于所述D柱总成（2）靠近所述C柱上边梁（1）的一侧，另一端固定于所述后纵梁（3），所述加强梁总成（5）连接于所述减震器固定件（4），用于加强所述减震器固定件（4）中减震器安装点的刚性； 所述加强梁总成（5）包括： 第一加强梁（51），所述第一加强梁（51）的两端分别固定于所述D柱总成（2）及所述后纵梁（3）； 第二加强梁（52），所述第二加强梁（52）与所述第一加强梁（51）间隔设置，且所述第二加强梁（52）的两端分别固定于所述D柱总成（2）及所述后纵梁（3），所述第二加强梁（52）及所述第一加强梁（51）通过加强横梁（53）连接，使所述第一加强梁（51）、所述第二加强梁（52）及所述加强横梁（53）形成“H”型梁，所述第一加强梁（51）、第二加强梁（52）和加强横梁（53）连接于所述减震器固定件（4）； 所述车辆后侧围总成还包括后支柱连接梁（6），所述后支柱连接梁（6）的一端安装于所述D柱总成（2），另一端倾斜延伸固定至所述后纵梁（3）的踏板梁（31），所述后支柱连接梁（6）至少部分固定于所述第一加强梁（51）且与所述第一加强梁（51）围成第一加强腔。

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